Kia stelt de lancering van de elektrische sedan EV4 in de Verenigde Staten onbepaald uit

Kia heeft besloten de lancering in de Verenigde Staten van zijn elektrische sedan EV4 onbepaald uit te stellen -niet te verwarren met de vierdeurs variant die in Europa wordt verkocht-. De Zuid-Koreaanse fabrikant wilde een plaatsje veroveren in dit segment van de Noord-Amerikaanse markt, die momenteel wordt gedomineerd door de Tesla Model 3, maar de huidige omstandigheden maken dat niet haalbaar.

De EV4 werd in april gepresenteerd op de autoshow van New York, wat de oorspronkelijke bedoelingen van Kia met dit model op deze markt duidelijk maakt.

De koerswijziging in de commerciële strategie van de Zuid-Koreaanse fabrikant is in beginsel een reactie op een vijandige handelsomgeving voor alle voertuigen die niet lokaal worden geproduceerd. Ter herinnering: de EV4 voor de Noord-Amerikaanse markt zou van de assemblagelijn van de Zuid-Koreaanse fabriek Kia Gwangmyeong EVO moeten rollen, gelegen in Autoland Gwangmyeong, nabij Seoul, die in september 2024 werd geopend en uitsluitend is bestemd voor de productie van elektrische voertuigen.

Invoerrechten en het einde van de koopsubsidies

Als het oorspronkelijke plan wordt voortgezet, zouden alle exemplaren van de EV4 onderworpen zijn aan een invoerrecht van 15 procent, omdat het een voertuig uit Zuid-Korea is. Een ongunstigere situatie dan tot nu toe, dankzij de KORUS-overeenkomst die de belastingvrije toegang van Zuid-Koreaanse personenauto’s tot de Verenigde Staten mogelijk maakte.

Naast de hogere kosten door die 15 procent invoerrecht komt bovendien de afschaffing van de koopsubsidies voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten sinds 30 september, wat de vraag naar dit soort voertuigen waarschijnlijk zal verminderen in de komende kwartalen, doordat deze stimulans verdwijnt.

Kortom, voordat Kia de lancering van de EV4 in de Verenigde Staten aankondigde, heeft het bedrijf de cijfers doorgerekend, en nu kloppen die niet meer, wat heeft geleid tot het onbepaald uitstellen tot nader bericht.

Wat er met de Kia EV4 is gebeurd, is echter geen op zichzelf staand geval. Volkswagen heeft bijvoorbeeld ook afgezien van de verkoop van zijn vlaggenschip, de sedan ID.7, op deze markt om dezelfde redenen. Terwijl Nissan heeft besloten de SUV Ariya uit zijn assortiment in de Verenigde Staten te schrappen, slechts drie jaar na de introductie, vanwege de invoerrechten die voertuigen uit Japan moeten betalen. Daarbij moet ook worden opgemerkt dat de Kia EV3, die in andere markten zoals Europa veel succes heeft, het op de Amerikaanse markt waarschijnlijk iets moeilijker zal krijgen.