KIA verschiebt die Markteinführung der Elektrolimousine EV4 in den Vereinigten Staaten auf unbestimmte Zeit

KIA hat beschlossen, die Markteinführung seiner Elektrolimousine EV4 in den Vereinigten Staaten auf unbestimmte Zeit zu verschieben – nicht zu verwechseln mit der viertürigen Variante, die in Europa verkauft wird. Der südkoreanische Hersteller wollte sich in diesem Segment des nordamerikanischen Marktes einen Platz sichern, der derzeit vom Tesla Model 3 dominiert wird, doch die aktuellen Bedingungen machen dies nicht machbar.

Der EV4 wurde auf der Autoshow in New York im vergangenen April vorgestellt, was die ursprünglichen Absichten von KIA mit diesem Modell für diesen Markt deutlich macht.

Der Kurswechsel in der Vertriebsstrategie des südkoreanischen Herstellers ist im Grunde auf ein feindseliges Handelsumfeld für alle Fahrzeuge zurückzuführen, die nicht lokal produziert werden. Zur Erinnerung: Der für den nordamerikanischen Markt bestimmte EV4 sollte am südkoreanischen Standort KIA Gwangmyeong EVO vom Band laufen, der sich im Autoland Gwangmyeong nahe Seoul befindet, im September 2024 eröffnet wurde und ausschließlich der Produktion von Elektrofahrzeugen dient.

Zölle und das Ende der Kaufprämien

Würde am ursprünglichen Plan festgehalten, unterlägen alle Einheiten des EV4 einem Zoll von 15 Prozent, da es sich um ein aus Südkorea importiertes Fahrzeug handelt. Eine ungünstigere Situation als bisher, als dank des KORUS-Abkommens zollfreier Zugang für südkoreanische Pkw in die Vereinigten Staaten bestand.

Zu den höheren Kosten durch diese 15 Prozent Zoll kommt außerdem die Abschaffung der Kaufprämien für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten seit dem 30. September, was die Nachfrage nach diesem Fahrzeugtyp in den kommenden Quartalen aufgrund des Wegfalls dieses Anreizes wahrscheinlich senken wird.

Kurz gesagt: Bevor KIA die Markteinführung des EV4 in den Vereinigten Staaten ankündigte, hat das Unternehmen Berechnungen angestellt, und nun gehen die Rechnungen nicht auf. Das hat zur Folge, dass der Start auf unbestimmte Zeit bis auf Weiteres verschoben wurde.

Der Fall des KIA EV4 ist jedoch kein Einzelfall. Volkswagen verzichtet beispielsweise ebenfalls darauf, seine Flaggschiff-Limousine, die ID.7, in diesem Markt aus denselben Gründen zu vermarkten. Während Nissan beschlossen hat, den SUV Ariya aus seinem Angebot in den Vereinigten Staaten zu streichen, nur drei Jahre nach Beginn der Vermarktung, wegen der Zölle, denen aus Japan importierte Fahrzeuge unterliegen. Nicht zu vergessen ist auch, dass der KIA EV3, der auf anderen Märkten wie dem europäischen großen Erfolg hat, in den Vereinigten Staaten wohl etwas schwerer haben wird.