KIA ritarda a tempo indeterminato il lancio della berlina elettrica EV4 negli Stati Uniti

KIA ha deciso di rinviare a tempo indeterminato il lancio negli Stati Uniti della sua berlina elettrica EV4 — da non confondere con la versione a quattro porte commercializzata in Europa. Il costruttore sudcoreano aspirava a ritagliarsi uno spazio in questo segmento del mercato nordamericano, attualmente dominato dalla Tesla Model 3, ma le condizioni attuali non rendono l’operazione fattibile.

L’EV4 era stato presentato al Salone dell’Automobile di New York lo scorso aprile, il che rende chiare le intenzioni iniziali di KIA con questo modello per quel mercato.

Il cambio di rotta nella strategia commerciale del costruttore sudcoreano risponde, in linea di principio, a un contesto commerciale ostile per tutti i veicoli che non vengono prodotti localmente. Ricordiamo che l’EV4 destinato al mercato nordamericano avrebbe dovuto uscire dalla linea di assemblaggio dello stabilimento sudcoreano KIA Gwangmyeong EVO, situato nell’Autoland Gwangmyeong, vicino a Seul, inaugurato nel settembre 2024 e dedicato esclusivamente alla produzione di veicoli elettrici.

Dazi e fine degli incentivi all’acquisto

Se si procedesse con il piano iniziale, tutte le unità dell’EV4 sarebbero soggette a un dazio del 15 per cento, trattandosi di un veicolo importato dalla Corea del Sud. Una situazione più sfavorevole rispetto a quella vigente fino ad ora grazie all’accordo KORUS, che consentiva l’accesso in franchigia doganale delle automobili sudcoreane negli Stati Uniti.

All’aumento dei costi che comporterebbe quel dazio del 15 per cento si aggiunge inoltre l’eliminazione, dal 30 settembre scorso, degli incentivi all’acquisto di veicoli elettrici negli Stati Uniti, che probabilmente ridurrà la domanda di questo tipo di veicoli nei prossimi trimestri per la scomparsa di questo stimolo.

In definitiva, prima di annunciare il lancio dell’EV4 negli Stati Uniti, la dirigenza di KIA ha fatto i conti e ora non le tornano, il che ha causato il suo rinvio a tempo indeterminato fino a nuovo avviso.

Quanto accaduto con la KIA EV4 non è, tuttavia, un caso isolato. Volkswagen, ad esempio, ha rinunciato anch’essa a commercializzare la sua ammiraglia, la berlina ID.7, in questo stesso mercato per gli stessi motivi. Mentre Nissan ha deciso di eliminare dal proprio catalogo statunitense il SUV Ariya, appena tre anni dopo l’inizio della sua commercializzazione, a causa dei dazi che i veicoli importati dal Giappone devono affrontare. Senza dimenticare che la KIA EV3, che gode di un notevole successo in altri mercati come quello europeo, sembra che avrà qualche difficoltà in più negli Stati Uniti.