기아는 미국에서 전기 세단 EV4의 출시를 무기한 연기한다

기아는 미국에서의 전기 세단 EV4 출시를 무기한 연기하기로 결정했다. 유럽에서 판매되는 4도어 버전과 혼동하지 말 것. 이 한국 제조사는 현재 Tesla Model 3가 지배하고 있는 북미 시장의 이 세그먼트에서 입지를 다지고자 했으나, 현재의 여건으로는 실현이 어렵다.

EV4는 지난 4월 뉴욕 오토쇼에서 공개되었으며, 이 모델에 대한 기아의 당초 의도가 이 시장에서 분명했음을 보여준다.

이 한국 제조사의 판매 전략 전환은 원칙적으로 현지에서 생산되지 않는 모든 차량에 적대적인 상업 환경 때문이다. 미국 시장을 위한 EV4는 서울 근처 Autoland Gwangmyeong에 위치하며 2024년 9월에 개장해 전기차 생산만을 전담하는 한국의 기아 광명 EVO 공장의 생산 라인에서 나와야 했다.

관세와 구매 보조금의 종료

당초 계획대로 진행된다면 EV4의 모든 물량은 한국에서 수입되는 차량이므로 15%의 관세를 적용받게 된다. 이는 한국산 승용차의 미국 무관세 수입을 허용했던 KORUS 협정 덕분에 지금까지 누려온 상황보다 불리하다.

이 15% 관세로 인한 비용 증가에 더해 2025년 9월 30일부터 미국에서 전기차 구매 보조금이 폐지된 점도 있어, 이러한 인센티브의 소멸로 향후 몇 분기 동안 이런 유형의 차량에 대한 수요가 줄어들 가능성이 높다.

결국 기아는 미국에서 EV4 출시를 발표하기 전에 계산을 해보았고, 지금은 수지가 맞지 않게 되자 새로운 공지가 있을 때까지 무기한 연기하게 되었다.

KIA EV4의 사례가 유일한 경우는 아니다. Volkswagen도 같은 이유로 같은 시장에서 플래그십 세단 인 ID.7 세단의 판매를 포기했다. 한편 Nissan는 수입 차량에 적용되는 일본산 관세 때문에 판매를 시작한 지 불과 3년 만에 미국 카탈로그에서 Ariya SUV를 삭제하기로 했다. 또한 유럽 등 다른 시장에서 상당한 성공을 거두고 있는 KIA EV3도 미국에서는 상황이 다소 더 어려울 것으로 보인다.