Lexus RZ 450e：価格とラインナップ、飛行機型ステアリングを備えた電気SUV
Antonio Roncero @roncero_antonio
19 5月 2022
7 min. 
Lexus は、RZ 450eの受注開始を発表しました。このSUVは2つのモーターを搭載し、出力は230 kW（313 CV）、航続距離は400 km以上です。スペイン市場での価格は73.000ユーロからとなっています。
多くの人にとって、新しいLexus RZ 450e は、そのデザインや搭載技術よりも、飛行機型ステアリングで知られているというのは、不当に思えるかもしれません。またLexus初の、電動パワートレインのみで開発されたクルマであることも特徴です。しかし、バイワイヤ式ステアリングと組み合わされたこのステアリングホイールが強い印象を与えることは否定できません。走行での試乗はこれからですが、スペイン向けRX 450eの価格発表に合わせて行った静止状態での最初の確認では、とても好印象でした。ステアリングホイールも、クルマ全体も。
実際に新しい点、価格、装備について詳しく述べる前に、この新しい電気SUVで特に印象的だった点をお伝えします。ブランドのラインナップでは、サイズと価格の両面でLexus NXとLexus RXの間に位置しますが、存在感や佇まいを実際に目の前で見ると、RXに近い印象を受けるとお約束します。
Lexus初の、電動化を前提に設計されたクルマ
Lexus UX 300eは、ブランド初の電気自動車でありながら内燃機関を搭載したハイブリッド仕様も用意されていますが、RZ 450eは当初から電動パワートレインのみのクルマとして開発されました。モジュール式プラットフォームは共有しており、Toyota bZ4xやSubaru Solterraと同じものです。ただしLexusは、RX 450eのためにサスペンションと、オプションの「One Motion Grip」と呼ばれるステアリングシステムを独自に開発しました。これについては後ほど詳しくお伝えします。
RZ 450eの全グレードには、Direct4と呼ばれる全輪駆動が採用されています。2基の電気モーターを搭載し、前軸に150 kW、後軸に80 kWを配置。システム全体の出力は230 kW（313 CV）です。容量71.4 kWh、電圧355ボルトのバッテリーにより、航続距離は440 kmと公表されています。Lexusは電費の良さも訴求しており、16.8 kWh/100 kmは、直接のライバルより約15〜20%低い数値とのことです。0から100 km/hまでの加速は5.6秒です。最高速度は160 km/hに制限されています。
RZ 450eの最大の特徴の一つは、10年または100万kmにわたり、バッテリーの容量が少なくとも90%維持されることをブランドが保証している点です。ただし細かい条件はよく確認する必要があります。新世代の電気自動車では、一般的にバッテリー保証は8年または16万kmで、容量70%までの保証であることが多いからです。メーカー指定のメンテナンスプログラムを、当然ながらブランドの正規サービス網で守ることだけが条件であれば、確かに安心材料になります。
最大充電出力は、交流で最大11 kW（満充電まで約6.5時間）、直流では最大150 kWに対応し、約30分で0から80%まで充電できます。
One Motion Gripステアリング
画像にあるように、Lexus RZ 450eは標準で丸型のステアリングホイールと、従来型のステアリングシステムを組み合わせています。オプションとして用意されるOne Motion Grip（価格は後述します）では、ステアリングラックとステアリングホイールの機械的な接続がありません。代わりにステアリングホイールへの操作は、電子的に、いわゆる「バイワイヤ」方式で車輪に伝えられます。
このステアリングシステムの特徴は、走行状況に応じてステアリングギア比を可変できる§h53;点にあります。そのため、ステアリングホイールを半回転弱回すだけで、タイヤが片側いっぱいまで切れます。ステアリングの全切れから全切れまでが一回転未満というのは、直結型ステアリングに比べて半分以下であり、例えば新型メガーヌE-TECH エレクトリック（こちらは従来型で、バイワイヤ方式ではありません）と比べても大きな差があります。標準的なクルマでは、タイヤを片側から反対側まで完全に切るのに約2.5回転のステアリング操作が必要です。
ステアリング操作がわずかで済むことの最初の利点は、ステアリングホイールを丸くする必要がないことです。手でぐるぐる回す必要がないからです。実際に試すのが本当に楽しみです。現時点では、RZ 450eの量産前ユニットで、モーターは接続された状態でこのシステムに触れることができただけで、走行はできていません。まず驚いたのは、メーターパネルがすっきりしていることです。最初は何か足りないように感じるほどです。次に、「リング」の握り心地が良いこと。そして三つ目は、タイヤが切れ角の限界に達するのをしっかり感じられるのに、ステアリングをほとんど回していないことです。
最大切れ角の位置では、手がステアリングを、メーターのすぐ前の視界の中で握ることになります。運転に支障はないと思います。これは一時的な操作、例えば何らかの車庫入れのときだけに生じる姿勢だからです。
RZ 450eの室内：まさにツーリングカーのようなSUV
RZ 450eで驚いたのは、ほかにもドライビングポジションとマルチメディア画面の二点です。ドライビングポジションについては、SUVであるにもかかわらず、特に高く座る感覚はなく、姿勢はまさに「ツーリングカー」的です。マルチメディア画面については、最新のアップデートでLexus NXに初めて搭載されたシステムですが、14インチのディスプレイは、特に「長方形」のステアリングを備えたグレードで存在感を発揮します。
一般的なグローブボックスはありません。中央アームレストの下にある便利な収納スペースがあり、その蓋は両側に開くヒンジ式です。全長4.81メートルに対して室内空間は非常に良好ですが、多くの電気自動車に共通する小さな問題が、このLexusではやや顕著です。バッテリーを床下に搭載しているため床位置が高く、シートの位置が低くなるのです。そのため後席では、他のSUVに比べて膝が腰より高い位置になり、長距離の移動では窮屈に感じることがあります。荷室は非常に整った形状で、容量は認証取得前ですが約550リットルと見込まれています。
特別装備として、RZ 450eは快適性を高める輻射ヒーター、ノイズキャンセリングシステム、そして日射を遮るために自由に暗くできる分割式パノラマルーフを用意しています。
スペイン向けLexus RZ 450eのラインナップと価格
スペイン向けRZ 450eは、Business、Executive、Luxuryの三つの仕様レベルで構成されています。すべてにLexus Relaxサービスが含まれ、保証は10年まで延長されます。メーカー希望小売価格は以下のとおりです。
- RZ 450e Business：73.000ユーロ
- RZ 450e Executive：78.500ユーロ
- RX 450e Luxury：85.400ユーロ
Businessには、18インチホイール、バイLEDヘッドライト、デュアルゾーンオートエアコン、スマートキー、14インチディスプレイを備えたLexus Link proマルチメディアシステム、ナビゲーション、メタリック塗装などが標準装備されます。第2グレードのExecutiveからは、オプションで One Motion Grip を選択できます。これは4,200ユーロで、飛行機型ステアリングによるバイワイヤ式ステアリングに加え、専用デザインのホイール、フロントガラスに投影されるヘッドアップディスプレイ、ステアリングヒーターとシートヒーターが含まれます。One Motion Gripの価格は、ほぼ全装備が標準のLuxuryでは2,400ユーロです。
Luxury に One Motion Grip を組み合わせた場合に限り、2トーンボディを600ユーロで選ぶことができます。この場合、ルーフだけでなくボンネットとグリル近くまで、コントラストカラーで塗装されます。
サイズ、出力、価格、コンセプトの点で RZ 450e の競合となる電気SUVには、Ford Mustang Mach-E、Tesla Model Y、BMW iX3、Audi Q4 e-tron、Mercedes-Benz EQCなどがあります。
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