MG4のパックバッテリー搭載モデルの初回納車が開始

中国の自動車大手SAICは、新型MG4のAnxin Editionの初回納車を開始しました。このモデルは、半固体電池を搭載した初の手頃な価格の電気自動車として注目されています。この技術は、長らく待ち望まれてきた全固体電池の実用化に向けた重要な一歩です。

SAICは今年3月に、電気自動車MG4の全面的なモデルチェンジを発表しました。初代MG4が発売からわずか2年ほどで刷新されたことは、業界にとって意外な動きでした。一部のアナリストは、この早期のアップデートは、中国市場での販売台数が当初の期待を下回ったことが背景にあると見ています。

新型MG4はまだ欧州市場では販売されておらず、来年後半まで欧州に上陸する見込みはありませんが、このモデルは

英国ブランドとして初めてのグローバルモデル

という栄誉を担っています。中国の顧客だけでなく、欧州やその他さまざまな市場の顧客も対象としています。

中国ではすでに発売中、欧州でもまもなく発売予定

中国では昨年の夏末に販売が開始され、初代MG4では当初4種類だった設定が、今回は5種類から選択できるようになりました。新たに加わった5つ目のグレードが、まさにAnxin Editionであり、数年前にSAICが大規模な投資を行ったスタートアップ企業QingTao Energyが開発した半固体電池パックを搭載しています。

この半固体電池パックは、電解質に含まれる液体成分をある程度削減した電解質を採用しており、従来の液体電解質電池と比べて、航続距離の延長、充電時間の短縮、安全性の向上が期待されています。これまで、この技術を量産モデルに採用していたのはNIOなどの高級ブランドのみでしたが、MG4は、この革新的な技術を搭載した初の手頃な価格のコンパクトカーとなります。

中国では、Anxin Editionが約102,800元で販売されており、為替レートで約1万3千ユーロ強に相当します。一方、従来型バッテリーを搭載したモデルは68,800元からで、約9千ユーロ弱です。そのため、価格差はかなり大きいと言えます。欧州市場でこのバージョンの新型MG4が発売されるかどうかは現時点では不明であり、また、初代MG4が最も手頃なグレードで約35,000ユーロから発売されたことを考えると、欧州での価格は割高になる可能性があるため、懸念もあります。

最後に技術仕様について触れると、Anxin EditionのMG4に搭載された半固体電池パックの容量は53.95kWhです。120kWの永久磁石同期モーターと組み合わせることで、CLTC基準で530kmの航続距離を実現し、電力消費量は100kmあたり11.9kWhです。充電時には、§h33§わずか21分で30%から80%まで充電§h34§することが可能です。