전기차 현행 배터리의 열화가 적다는 점을 한 연구가 강조하다

스웨덴의 주요 중고 전기차 판매업체인 Carla가 실시한 최근 연구에 따르면, 최신 전기차 모델의 배터리는 장거리를 주행한 후에도높은 용량 수준을 유지하는 것으로 나타났습니다. 2022년부터 2026년 사이에 실시된 거의 1만 건의 진단 테스트를 바탕으로 한 이 보고서는 스웨덴 중고 시장에서 판매되는 차량 배터리의 실제 상태에 관해 가장 큰 규모의 데이터베이스 중 하나를 제공합니다.

Electric Vehicle Battery Study 2026이라는 이름의 이 연구는 10만 킬로미터를 넘긴 후 배터리의 평균 건강 상태를 평가합니다. 결과는 매우 긍정적이며, 많은 운전자의 기대를 뛰어넘습니다. 순위 1위는 64 kWh 배터리를 장착한 KIA e-Niro로, 원래 용량의 평균 97.25%를 유지하고 있습니다. 그 바로 뒤를 이어 64 kWh 배터리를 장착한 Hyundai Kona Electric이 97.18%로 근접해 있습니다. 세 번째 자리에는 또 다른 한국 모델인 77.4 kWh 배터리의 KIA EV6가 95.95%로 시상대를 마무리합니다.

상위권에는 69 kWh CATL 배터리를 장착한 Volvo XC40 Recharge가 94.70%, 78 kWh CATL 배터리를 장착한 Polestar 2가 94.35%, 그리고 i3(120 Ah)가 93.77%로 이름을 올렸습니다. 가장 많이 찾는 전기차 중 하나인 Tesla의 Model 3도 주목할 만합니다. 60.5 kWh CATL LFP 배터리를 장착한 이 차량은 93.34%를 기록했습니다. 상위 20위 목록에는 Audi e-tron, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.3 및 ID.4, Tesla Model S, Model X, Model Y, 그리고 Audi Q4 e-tron 등의 모델도 포함되어 있으며, 모두 매우 높은 비율을 보였습니다.

전기차에 대해 들은 모든 이야기를 다 믿지는 마세요

Carla에 따르면, 이들 차량 다수는 10만 킬로미터가 넘은 후에도 원래 배터리 용량의 95~97%를 유지하고 있으며, 이는 많은 구매자가 우려하는 것보다 훨씬 적은 열화를 의미합니다. 이는 현재 전기차 배터리가 수명이 길고 신뢰할 수 있다는 생각을 뒷받침하며, 일부 도시 전설과는 반대되는 결과입니다.

보고서는 또한 배터리 화학 조성과 셀 공급업체의 중요성을 강조합니다. 명확한 예로 Tesla Model 3을 들 수 있습니다. CATL LFP 셀을 사용한 버전은 평균 건강 상태 93.3%를 보였으며, LG Chem 셀 버전의 91.5%와 Panasonic 셀 버전의 90% 미만을 앞섰습니다.

이에 따라 Carla는 스웨덴 시장에서 가장 인기 있는 전기차 대부분이 수년간 사용한 후에도 우수한 상태를 유지한다고 결론짓습니다.