Um estudo destaca a pouca degradação das baterias dos veículos elétricos atuais

Um recente estudo realizado pela Carla, um destacado retalhista sueco de veículos elétricos em segunda mão, demonstra que as baterias dos modelos elétricos modernos mantêm um elevado nível de capacidade mesmo após percorrerem distâncias elevadas. O relatório, baseado em quase 10 mil testes de diagnóstico realizados entre 2022 e 2026, oferece uma das maiores bases de dados sobre o estado real das baterias dos veículos disponíveis no mercado sueco de segunda mão.

O estudo, denominado Electric Vehicle Battery Study 2026, avalia a saúde média das baterias após ultrapassarem os 100 mil quilómetros. Os resultados são notavelmente positivos e superam as expectativas de muitos condutores. O modelo que lidera o ranking é o KIA e-Niro com bateria de 64 kWh, que conserva uma média de 97,25 por cento da sua capacidade original. Muito perto situa-se o Hyundai Kona Electric, também com bateria de 64 kWh, com 97,18 por cento. Em terceiro lugar, fechando o pódio, encontramos outro modelo sul-coreano, o KIA EV6 com bateria de 77,4 kWh e 95,95 por cento.

Entre os melhor posicionados destacam-se também o Volvo XC40 Recharge com bateria CATL de 69 kWh e uma percentagem de 94,70 por cento, o Polestar 2 -CATL 78 kWh- com 94,35 por cento e o BMW i3 (120 Ah) com 93,77 por cento. Refira-se também que um dos veículos elétricos mais procurados, o Model 3 da Tesla, equipado com bateria CATL LFP de 60,5 kWh, registou 93,34 por cento. A lista dos 20 primeiros inclui ainda modelos como o Audi e-tron, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.3 e ID.4, Tesla Model S, Model X, Model Y e o Audi Q4 e-tron, todos com percentagens muito boas.

Não acredite em tudo o que lhe contam sobre os veículos elétricos

Segundo a Carla, muitos destes veículos conservam entre 95 e 97 por cento da capacidade original da bateria após mais de 100.000 quilómetros, o que representa uma degradação muito menor do que a que muitos compradores temem. Isto reforça a ideia de que as baterias atuais dos veículos elétricos têm uma vida útil prolongada e fiável, ao contrário do que contam algumas lendas urbanas.

O relatório também sublinha a importância da química da bateria e do fornecedor das células. Um exemplo claro é o Tesla Model 3: a versão com células LFP da CATL apresenta 93,3 por cento de saúde média, superando as versões com células LG Chem, com 91,5 por cento, e Panasonic, com pouco menos de 90 por cento.

Carla conclui, deste modo, que a maioria dos modelos elétricos mais populares à venda no mercado sueco mantém uma excelente condição após anos de utilização.