중국 브랜드 GAC가 유럽에서 성장하며 2027년까지 5만 대 판매를 목표로 하고 있다

중국 브랜드들은 유럽 시장에 계속 진출하고 있으며, 그 속도도 점점 빨라지고 있다. 최근 우리 시장에서 판매를 시작한 브랜드 중 하나는 GAC로, 이번 주부터 유럽 내 사업 확장에 나서고 있다. 그리고 그 계획은 상당히 야심차다. 2027년까지 5만 대의 판매량을 달성하는 것을 목표로 하고 있기 때문이다.

이러한 수치를 달성하기 위해 GAC는 이미 중국에서 운영 중이며 유럽 운전자들의 취향과 필요에 맞게 준비된 여러 모델로 카탈로그를 강화할 예정이다. 초기 라인업은 GAC Aion UT, GAC Aion V, GAC Aion Y, 그리고 GAC Hyptec HT로 구성된다. 세 모델 모두 전기차이지만, 다른 브랜드들의 흐름에 맞춰 플러그인 하이브리드 변형 모델이 출시될 가능성도 배제할 수 없다.

GAC의 CEO 웨이하이강(Wei Haigang)은 유럽이 브랜드의 미래에 가장 중요한 시장 중 하나라고 강조하며, 유럽이 회사 해외 사업의 핵심 축 중 하나가 되기를 기대한다고 밝혔다. 이 세 모델은 유럽에서 매우 중요한 세 가지 세그먼트의 차량을 제공한다.

GAC Aion UT는 도심 주행과 짧은 이동에 적합한 소형 자동차다. GAC Aion V는 중형 SUV이며, GAC Aion Y는 크로스오버 형태를 띤다. 라인업의 최상위에는 GAC Hyptec HT가 있는데, 이는 유럽의 가장 까다로운 고객들을 위한 SUV 쿠페다.

2025년 3,000대에서 2027년 50,000대까지

2025년 한 해 동안 3,000대가 판매되었으며, 2026년에는 15,000대에 이를 것으로 예상된다. 2027년에 대한 기대치는 50,000대다. 이 수치들은 큰 성장을 약속하는 것처럼 보이지만, 중국 내 판매 증가와 비교하면 실제로는 그리 크지 않다. 2024년에는 2,003,058대를 판매했으며, 그중 127,000대가 해외 시장에서 판매되었다.

이 성장 목표에는 중요한 걸림돌이 있는데, 바로 중국에서 들어오는 차량에 부과되는 관세다. 이를 피하기 위해 GAC는 유럽 내 생산을 계획하고 있으며, 머지않아 유럽 대륙에 생산 파트너를 확보하게 될 것이다.

현재 유럽에서 가장 크게 성장한 브랜드는 BYD이지만, MG, Jaecoo, Omoda 등 다른 제조사들도 여러 유럽 시장에서 입지를 넓혀가고 있다는 점을 알고 있다.