La casa automobilistica cinese GAC cresce in Europa e punta a vendere 50.000 unita nel 2027

I marchi cinesi continuano ad arrivare sul mercato europeo e lo fanno in modo sempre piu intenso. Una delle ultime a essere commercializzate sui nostri mercati e GAC, che in questi giorni sta iniziando la sua espansione in Europa. I suoi piani sono piuttosto ambiziosi, dato che si e prefissata di raggiungere un volume di vendite di 50.000 unita entro il 2027.

Per raggiungere questi numeri potenziera il suo catalogo con diversi modelli che gia circolano in Cina e che sono stati preparati per soddisfare i gusti e le esigenze degli automobilisti europei. La sua offerta iniziale sara composta dalla GAC Aion UT, dalla GAC Aion V, dalla GAC Aion Y e dalla GAC Hyptec HT. Tre di questi modelli sono elettrici, anche se non si esclude l’arrivo di qualche variante ibrida plug-in, in linea con quanto stanno facendo altri marchi.

Per il CEO di GAC, Wei Haigang, l’Europa e uno dei mercati piu importanti per il futuro del marchio e si aspetta che la nostra regione diventi uno dei pilastri piu importanti del business internazionale dell’azienda. Questi tre modelli offrono veicoli di tre segmenti molto importanti in Europa.

La GAC Aion UT e una compatta, ideale per muoversi in citta e per i viaggi brevi. La GAC Aion V e un SUV di medie dimensioni e la GAC Aion Y ha la forma di un crossover. In cima alla gamma c’e la GAC Hyptec HT, un SUV coupe che offrira ai clienti piu esigenti d’Europa.

Da 3.000 unita nel 2025 fino a 50.000 nel 2027

Nel corso di quest’anno 2025 sono state vendute 3.000 unita, anche se si prevede che nel 2026 si possa raggiungere la cifra di 15.000 unita. Le aspettative per il 2027 ammontano a 50.000 unita. Sebbene questi numeri promettano una crescita molto grande, in realta non lo e cosi tanto, se guardiamo all’aumento delle vendite che ha avuto in Cina. Nel 2024 e riuscita a vendere 2.003.058 unita, di cui 127.000 sui mercati internazionali.

Questo obiettivo di crescita ha un ostacolo importante davanti: i dazi applicati ai veicoli che arrivano dalla Cina. Per evitarli, GAC sta pianificando la produzione in Europa, quindi presto avra un partner produttivo nel continente.

Per il momento, il marchio che e cresciuto di piu in Europa e stato BYD, anche se sappiamo che altri, come MG, Jaecoo, Omoda e altri produttori stanno aumentando la loro presenza in diversi mercati europei.