BMW의 새로운 X1 3세대가 드디어 공개되며, 새로운 iX1과 함께 선보입니다

꽤 오랫동안 루머와 스파이 사진이 돌며 BMW X1의 새 세대가 어떤 모습일지 짐작하게 했습니다. 마침내 기다림이 끝났고, 이 독일 브랜드 SUV 엔트리 라인업의 새로운 세대가 전체 모습을 드러냈습니다. 디자인에서는 큰 변화가 없지만 기술이나 커넥티비티 같은 다른 영역에서는 큰 변화를 줬습니다.

BMW X1 외관 디자인

BMW의 최근 신차 발표 대부분이 그랬듯이, 새로운 X1의 전면부는 특유의 “키드니” 그릴이 크기가 커졌고, 양옆에는 새로운 LED 조명 그룹이 자리해 더 공격적이고 날카로운 눈매를 보여줍니다. 헤드램프는 선택 사양으로 다이내믹 방향지시등과 가변 配光 기능을 갖춘 Matrix LED로 교체할 수도 있습니다. 조금 아래쪽에는 범퍼가 있으며, 중앙에는 큰 공기 흡입구가 있고 특히 측면에 뚜렷한 선이 있어 공기역학적 날개가 자리합니다.

측면을 보면 이번 세대에서 X1이 얼마나 커졌는지 알 수 있습니다. 전체 길이는 4,500mm가 되어 탑승자에게 더 넓은 공간과 편안함을 제공합니다. 허리선(벨트라인)도 더 높은 위치에 있고, 새로운 휠 아치 디자인과 기본 장착되는 17인치 휠도 확인할 수 있습니다. 후면은 가장 눈에 덜 띄는 부분일 수 있지만, 새로운 리어 조명 그룹과 범퍼, 그리고 리어 유리 위의 절제되면서도 눈에 띄는 스포일러가 새롭게 디자인되었습니다.

BMW가 늘 그래왔듯이, 새로운 X1은 제공되는 다양한 패키지를 통해 여러 가지 개성을 드러낼 수 있습니다. 더 세련된 분위기를 원하는 이들에게는 XLine이, 더 스포티한 성격을 강조하고 싶다면 M Sport 패키지가 있습니다. 여기에 더해 여러 색상이 준비되어 있으며, 차체 색상은 최대 12가지입니다. 휠 세트도 선택에 따라 18인치와 19인치까지 키울 수 있습니다.

새로운 BMW X1 인테리어

외관이 요란한 장식 없이 디자인을 발전시켰음을 잘 보여준다면, 인테리어는 정반대입니다. BMW는 소재의 품질, 디자인, 그리고 무엇보다 기술 장비를 크게 끌어올리는 데 집중했습니다. 문을 열면 새로운 시트가 있는 실내가 나타나며, 선택에 따라 천공 Sensatec 소재나 Vernasca 가죽 시트를 고를 수 있습니다.

운전석에 앉으면 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 새로운 대시보드입니다. 계기판으로 쓰이는 10.25인치 디스플레이와 인포테인먼트 시스템 및 기타 기능을 담당하는 10.7인치 디스플레이가 있는데, 두 화면이 하나의 블록으로 이어져 마치 하나의 화면처럼 보입니다. 센터 콘솔은 미니멀한 디자인으로 완전히 바뀌었으며, 버튼은 꼭 필요한 것만 중앙 암레스트 높이에 배치되어 암레스트의 연장처럼 보입니다. 뒷좌석은 세 자리가 40:20:40 구성으로 접을 수 있고, 접으면 540리터 트렁크가 좌석을 모두 접을 경우 1,600리터까지 늘어납니다.

기술 측면에서는 탑승자들이 폭넓은 기능을 누릴 수 있습니다. 기본 사양으로도 예를 들어 BMW Live Cockpit Plus와 BMW iDrive 최신 세대인 BMW 8 운영체제가 있으며, Apple CarPlay나 Android Auto 연결, 그리고 적응형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템, 주차 보조, 후진 보조 등 다양한 운전 지원 시스템을 갖추고 있습니다.

새로운 BMW X1 파워트레인

이 독일 브랜드의 다른 모델들과 마찬가지로, BMW는 X1에서도 전동화를 파워트레인 라인업에 확대했습니다. 이제 모든 엔진에 가솔린이든 디젤이든 48V 마일드 하이브리드 MHEV 기술이 적용되며, 이 중에는 MHEV 연소 엔진 대비 더 긴 주행거리를 제공하는 플러그인 하이브리드 버전도 있습니다.

현재 BMW는 새로운 X1을 출시와 동시에 sDrive 18i 가솔린 모델(136CV, 230Nm)과, 디젤 쪽에서는 sDrive 18d(150CV, 360Nm)로 제공한다고 확인했습니다. 플러그인 하이브리드를 원하는 고객은 245CV와 477Nm의 xDrive 25e 또는 더 높은 성능의 xDrive 30e(326CV, 477Nm)를 고를 수 있습니다. 엔진과 상관없이 변속기는 7단 자동

Steptronic

가 맡습니다.
100% 전기 파생 모델 BMW iX1

새로운 BMW X1 세대와 함께 새로운 iX1도 공개되었습니다. 이는 이 독일 소형 SUV의 친환경, 완전 전기 버전입니다. 여러분도 짐작하듯이 두 모델은 많은 부분이 비슷하지만, 예를 들어 외관에는 로고 외에도 BMW가 전기 파생 모델에 적용하는 특유의 일렉트릭 블루 도장이 일부 요소에 들어가며, 실내에도 전기 시스템과 관련된 전용 기능이 있습니다.

BMW iX1은 출시와 동시에 xDrive30 버전으로 판매되며, 앞축과 뒤축에 각각 전기 모터를 배치해 총 출력 313CV와 494Nm의 토크를 제공합니다. 이 시스템의 일부로 BMW iX1은 64.7kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재하며, WLTP 주행 시험 기준 최대 주행거리 438km§h76§를 기록하고 최고 속도는 180km/h로 제한됩니다.

§h77§

새로운 BMW X1은 스페인 시장에 다음 해 10월부터 출시될 것으로 예상되며, 앞서 설명한 두 MHEV 엔진으로 먼저 출시되고, 이후 두 개의 플러그인 하이브리드 버전과 완전 전기 iX1이 합류할 예정입니다. 스페인 시장 기준의 구체적인 사양과 가격은 조금 더 기다려야 알 수 있습니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

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