De volledig nieuwe generatie van de BMW X1 wordt eindelijk onthuld, samen met de nieuwe iX1

We hadden al een hele tijd geruchten en spionagefoto’s gezien die een beeld gaven van hoe de nieuwe generatie van de BMW X1 eruit zou zien, en nu is het wachten eindelijk voorbij: de nieuwe generatie van het instapmodel in het SUV-aanbod van het Duitse merk wordt volledig getoond, en hoewel er op het gebied van design geen grote wijzigingen zijn, is dat wel het geval op andere gebieden, zoals technologie en connectiviteit.

Exterieurdesign BMW X1

Zoals bij de meeste recente presentaties van BMW het geval is, heeft de nieuwe X1 een voorkant met een grille waarin de kenmerkende “nieren” in omvang zijn toegenomen, terwijl aan weerszijden een nieuwe LED-lichtunit verschijnt die een agressievere en scherpere blik geeft. Die koplampen kunnen overigens optioneel worden vervangen door Matrix LED-koplampen met dynamische richtingaanwijzers en variabele lichtbundel. Iets lager vinden we de bumper, met een grote centrale luchtinlaat en zeer markante lijnen, vooral aan de zijkanten, waar zich aerodynamische schoepen bevinden.

Aan de zijkant zien we dat de BMW X1 voor deze generatie is gegroeid, met nu een totale lengte van 4.500 mm, wat zorgt voor meer ruimte en comfort voor de inzittenden. We zien ook dat de lijn van de taille nu hoger ligt, evenals het nieuwe ontwerp van de wielkasten en de standaard uitgeruste velgen van 17 inch. Het achterwerk is misschien het deel dat het minst opvalt, maar daarom is het nog steeds de moeite waard om op te merken dat de achterlichtunit nieuw is, samen met de bumper en de bescheiden maar opvallende spoiler boven de achterruit.

Zoals gebruikelijk bij BMW kan de nieuwe X1 zijn verschillende kwaliteiten ook tonen via de beschikbare uitvoeringen, waarbij de XLine bedoeld is voor wie meer verfijning zoekt, en de M Sport-uitvoering voor een sportiever karakter. Daarbij komen de verschillende beschikbare kleuren, waarvan er tot 12 kleuren zijn voor de carrosserie, en de velgensets, die optioneel kunnen oplopen tot 18 en 19 inch.

Interieur van de nieuwe BMW X1

Als het exterieur een goed voorbeeld is van hoe BMW zijn design heeft ontwikkeld zonder al te veel opzienbarende veranderingen, dan is het interieur juist het tegenovergestelde, waar het merk zich heeft geconcentreerd op een aanzienlijke verbetering van de kwaliteit van de materialen, het design en uiteraard de technologische uitrusting. Wanneer we de deuren openen, treffen we een interieur aan met nieuwe stoelen, waarvoor optioneel de Sensatec-bekleding met perforatie of het Vernasca-leder kan worden gekozen.

Eenmaal achter het stuur valt vooral het nieuwe dashboard op, met een display van 10,25 inch als instrumentenpaneel en een display van 10,7 inch voor het infotainmentsysteem en andere functies. Beide schermen vormen één geheel, waardoor het lijkt alsof er maar één scherm is. De middenconsole is volledig herzien met een minimalistisch design, met alleen de strikt noodzakelijke knoppen op de hoogte van de middenarmleuning, waardoor deze lijkt op een verlengstuk ervan. Achterin kunnen de drie zitplaatsen in de configuratie 40:20:40 worden neergeklapt, en achter deze zitplaatsen gaat een kofferbak van 540 liter schuil, die kan worden uitgebreid tot 1.600 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt.

Op technologisch gebied profiteren de inzittenden van een uitgebreid aanbod, zelfs als standaarduitrusting, zoals de BMW Live Cockpit Plus met het BMW 8-besturingssysteem, de nieuwste generatie van het BMW iDrive-systeem, connectiviteit via Apple CarPlay of Android Auto, en talloze rijhulp- en assistentiesystemen, zoals adaptieve cruisecontrol, een waarschuwingssysteem voor frontale botsingen, een parkeerassistent en een achteruitrijassistent.

Motoren van de nieuwe BMW X1

Zoals ook bij andere modellen van het Duitse merk het geval is, heeft BMW er bij de X1 voor gekozen om elektrificatie in zijn motorenaanbod op te nemen, waarbij nu alle motoren zijn uitgerust met de lichte hybride technologie MHEV van 48 V, of het nu om benzine- of dieselmotoren gaat. Daarnaast zijn er ook plug-in hybride versies, die een grotere actieradius bieden dan de verbrandingsmotoren met MHEV.

Voor nu heeft BMW bevestigd dat de nieuwe X1 vanaf de lancering beschikbaar is met de motoren sDrive 18I van 136 pk en 230 Nm koppel voor wie voor benzine kiest, en aan de dieselkant de sDrive 18D van 150 pk en 360 Nm. Wie voor de plug-in hybride versies kiest, kan kiezen voor de xDrive 25E van 245 pk en 477 Nm koppel, of de sportievere variant xDrive 30E van 326 pk en 477 Nm koppel. Ongeacht de gekozen motor wordt de versnellingsbak verzorgd door een automaat Steptronic met 7 versnellingen.

Volledig elektrische variant: de BMW iX1

Naast de nieuwe generatie BMW X1 is ook de nieuwe iX1 gepresenteerd, de ecologische en dus volledig elektrische versie van de kleine Duitse SUV. Zoals jullie je kunnen voorstellen, hebben beide veel overeenkomsten, al heeft de iX1 bijvoorbeeld aan de buitenkant naast de logo’s ook enkele elementen in het kenmerkende elektrisch blauw dat BMW gebruikt voor zijn volledig elektrische varianten, en beschikt hij binnenin over specifieke functies die bij het elektrische systeem horen.

De BMW iX1 is vanaf de lancering op de markt beschikbaar in de versie xDrive 30, waarin een elektromotor op de vooras en een op de achteras samenwerken om een totaal vermogen van 313 pk en een koppel van 494 Nm te leveren. Als onderdeel van dit systeem heeft de BMW iX1 een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 64,7 kWh, waarmee hij volgens de WLTP-testcyclus een maximale actieradius van 438 kilometer haalt, en een topsnelheid die is beperkt tot 180 km/h.

De nieuwe BMW X1 zal naar verwachting vanaf oktober van dit jaar op de Spaanse markt verkrijgbaar zijn met de twee hierboven beschreven MHEV-motoren, waarna ook de twee plug-in hybride varianten en de volledig elektrische iX1 volgen. Om meer concreet te weten te komen welke uitrusting en welke prijs er voor de Spaanse markt gelden, moeten we nog even geduld hebben.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

CrossoverBMW X18 versies · vanaf 46.850 €

CrossoverBMW iX12 versies · vanaf 49.800 €