Citroën ELO 콘셉트카, 미래 "Picasso"의 기반을 미리 보여주다

Rafa Guitart @GuitartRafa 11 December 2025 5 min.

Citroën이 전문 언론에 콘셉트카 ELO를 공개했습니다. 이는 2027년경 출시될 수 있는 미래 MPV를 위한 혁신과 창의성의 아이디어를 보여주는 아이디어 실험실입니다.

타협 없는 디자인, 그 탄탄한 기반은 전장 겨우 4,10 미터입니다. 책임감, 접근성, 넓은 공간, 기능성이라는 전제 아래 설계되었습니다. Citroën은 새로운 콘셉트 ELO에 크게 생각하는 작은 차라는 이름을 붙였습니다. 이 새 모델은 100% 전기 아키텍처를 최적으로 활용한 덕분에 실내 공간과 모듈성으로 놀라움을 줍니다.

이 차는 차량 뒤쪽에 위치한 전기 모터와 바닥에 설치된 배터리 세트를 갖추고 있으며, 차량을 구동하는 데 필요한 에너지뿐 아니라 컴퓨터, 영화 관람 장치, 전기 자전거, 커피 머신 등 여러 액세서리에 전기를 공급할 수 있습니다.

또한 차량에 설치된 공기 압축기를 갖추고 있어 휴식용 매트리스, 타이어, 패들보드, 공 등을 부풀릴 수 있습니다.

길이 4,10미터(Citroën C3와 비슷함), 높이 1,70미터, 그리고 이례적으로 넓은 폭 1,92미터를 가진 이 새 콘셉트는 최대 6명의 탑승자를 수용할 수 있는 모듈형 생활 공간으로 설계된 실내를 제공합니다. 이것은 단순한 이동 수단을 넘어, 이동 중의 삶, 즉 이동, 휴식, 여가, 업무를 위해 설계된 공간입니다.

정보는 반사 필름이 장착된 투명 디스플레이§h17;에 표시되며, 정보가 앞유리 전체 폭에 투명하게 떠 있는 듯 보여 도로에서 시선을 떼지 않고도 모든 정보에 접근할 수 있습니다. 이 새로운 디스플레이는 기존의 전면 표시 장치보다 개발 및 잠재적 생산 측면에서 훨씬 저렴한 기술을 필요로 합니다.

또한 단일 스포크 스티어링 휠§h20;을 갖추고 있어 계기판의 가시성을 높이고, 조작이 편리하며, 디지털 계기판의 모든 기능에 접근하고 제어할 수 있도록 조이스틱 형태의 버튼 두 개가 장착되어 있습니다.

뒷문은 4,5제곱미터의 유리§h22;로 실내 밝기를 극대화하도록 열립니다. 뒤쪽에서 트렁크는 환기를 용이하게 하는 틸팅 해치§h24;가 특징이며, 긴 물건을 싣거나 실내의 일부를 야외에서 즐길 수 있게 해줍니다.

차체 하단에는 앞뒤가 동일한 범퍼§h27;가 설치되어 있는데, 이는 헬멧 내부에 사용되는 것과 같은 소재인 발포 폴리프로필렌으로 제작되어 작은 충격으로부터 보호해 줍니다. 이 소재는 네 개의 휠 아치의 평평한 부분까지 이어져, 휴식 중 여러 물건을 올려놓는 추가 받침대 역할을 합니다.

경험 많은 파트너

새 모델 개발을 위해 Citroën은 파트너인 Goodyear와 Decathlon의 경험에 기반을 두었으며§h33;, 실용적이고 경제적이며 기술적이고 튼튼한 소재로 작업했습니다. 이는 다양한 상황과 환경에서 즐길 수 있도록 설계된 확장된 이동성 비전을 제공하는 재미있고 창의적인 이동 수단§h35;으로, 접근성이 좋고 넓으며 책임감 있는 차량입니다.

ELO는 Citroën에게 새로운 장을 엽니다. 이는 브랜드의 가치를 유지하면서 향후 브랜드의 미니밴에 반영될 수 있는 아이디어 실험실§h38;이며, 몇 년 안에 세상에 나올 수 있습니다.

공간의 활용성을 재창조하기 위한 독창적인 솔루션§h40;을 탐구하고, Citroën의 역사를 만든 미니밴과 레저용 차량의 정신을 재해석하며, 처음부터 전기 모빌리티를 염두에 둔 아키텍처§h42;에 기반을 둡니다.

인테리어 디자인과 기능성은 객실을 생활 공간, 실용적이고 기능적이며 접근하기 쉬운 공간으로 재구성하며, 재치 있는 디테일로 가득한 §h44;”바퀴 달린 작은 집”§h45;이 됩니다.

현대적이고 화사하며 활기찬 디자인을 제공하며, 일상생활을 위한 실용적인 기능§h47;으로 가득하여, 고객이 차에 맞추는 것이 아니라 차가 고객의 필요에 맞춰지도록 합니다.

4 + 2인승

기본적으로는 운전자석이 중앙에 위치한 4인승 모델§h53;로, 뛰어난 시야감을 제공하며, 뒷좌석 승객은 세 개의 개별 시트§h55;로 넉넉한 공간을 누리며, 다리 공간도 충분합니다. 모든 좌석은 동일한 폭을 가지며 접이식 등받이가 장착되어 있습니다. 뒤쪽 세 좌석은 분리할 수 있으며§h57;, 외부에서 사용할 수 있는 안락의자로 변환됩니다. 추가로 두 개의 좌석§h59;은 두 번째 열 시트 아래에 숨겨져 있다가, 운전석 양쪽에 펼쳐 놓을 수 있습니다. 이 6인 승차 구성§h61;에서도 다양한 좌석의 재치 있는 모듈성 덕분에 트렁크 용량은 영향을 받지 않습니다. 네 개의 측면 도어§h63;는 서로 마주 보는 방향으로 열리며, 중앙 필러가 없어 §h64;1,92m 폭의 쉬운 출입§h65;이 가능하고, 바닥이 완전히 평평해 실내 접근이 용이합니다.