FCA Group와 Groupe Renault, 시장을 선도하기 위한 합병 가능성

FCA와 Renault의 합병이 그 어느 때보다 가까워진 것으로 보이며, 시장에서 판매량이 가장 많은 자동차 그룹을 형성하는 합의입니다. 이 합병이 이루어진다면, 이 거대 그룹은 포트폴리오에 최대 13개의 브랜드를 보유하게 됩니다.

한 달여 전, FCA 그룹과 PSA가 합병을 검토하고 있다는 소문이 돌았습니다. 이 움직임으로 자동차 산업의 진정한 거물이 탄생할 수 있었습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 이탈리아 그룹이 해당 옵션을 포기했다는 사실이 알려졌습니다. 그럼에도 불구하고 FCA와 PSA는 몇 달 전 상용차 개발을 위한 협약을 갱신했습니다. PSA는 프리미엄 세그먼트에 주목하기로 결정했으며, 그들이 가장 선호하는 선택지는 Jaguar/Land Rover 그룹을 인수하는 것입니다.

그러나 업계의 움직임은 거기서 멈추지 않았습니다. FCA가 현재 Renault의 관심을 끌고 있는 것으로 보입니다. 양측 모두 협상 중이며, 두 거대 그룹 간의 결합 합의, 즉 FCA-Renault 합병을 성사시키려는 의도를 확인했기 때문입니다. 두 거대 그룹의 목표는 자동차 산업의 거인 중 하나로 자리매김할 협력체를 만드는 것이며, 각 그룹이 해당 회사의 50%를 보유하게 하는 것입니다.

FCA-Renault 합병은 시장에서 가장 강력한 그룹을 형성하게 됩니다

시장에서 가장 큰 영향력을 가진 그룹 중 하나가 될 것이며, Grupo Volkswagen와 대등하게 맞설 수 있다는 점은 결코 가볍지 않습니다. 두 그룹이 합병한다면, 브랜드 포트폴리오는 12개를 넘어설 것입니다:

• FCA Group의 브랜드는 Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati 및 RAM입니다. 유럽 시장 외에도 이탈리아 그룹은 미국 시장에서 큰 존재감과 판매량을 보유하고 있습니다.
• 한편, Groupe Renault의 브랜드는 네 개입니다: Renault, Dacia, Alpine 및 Lada.

이 결합이 성사된다면 첫 단계는 기술 교환이 이루어지는 것으로 보입니다. 이 방식은 현재 널리 사용되고 있는데, 개발 비용 절감에 도움이 되며, 핵심적으로는 새로운 전동화 모델을 함께 개발할 수 있기 때문입니다. Renault는 이미 이러한 유형의 차량에 대한 경험이 있으며, 100% 전기차 판매에서 선두에 올라 있습니다. 반면 FCA는 이 분야에서 준비가 부족하므로, 뒤처지지 않으려면 지금 움직여야 합니다.

우리가 이야기하고 있는 규모의 두 그룹 간 이 합의 원칙은, 새로운 모빌리티가 가져올 비용에 대해 대형 제조사들이 느끼는 우려를 보여줍니다. 따라서 비용이 각 브랜드에 과도한 영향을 미치지 않도록 다른 대형 기업들과 힘과 예산을 합치는 것이 유일한 방법입니다.

Nissan 및 Mitsubishi는 합병으로 피해를 입을 수 있습니다

그러나 이 합의가 모든 것이 순조로운 것만은 아닙니다. 어두운 면에는 1999년부터 Groupe Renault와 맺어 2022년까지 유효한 Renault–Nissan–Mitsubishi 얼라이언스라는 협약을 맺은 Nissan 및 Mitsubishi 그룹이 있습니다. 해당 일본 브랜드의 지난 회계연도 실적이 좋지 않아, PSA의 등장으로 그들이 벤치로 밀려날 수도 있습니다.

이런 일이 일어나지 않고 Nissan 및 Mitsubishi가 여전히 방정식의 일부로 남는다면, 새로운 그룹의 힘은 연간 1,500만 대 이상의 자동차를 생산할 수 있으며, 이는 세계 제조사 순위에서 1위에 오르게 할 수 있는 수치입니다. 반대로 Nissan 및 Mitsubishi가 분리된다면 생산량은 870만 대에 머물게 됩니다.

FCA는 유럽에서 손실을 기록하고 있어 민감한 시기에 놓여 있지만, Jeep 및 RAM이 미국에서 누리고 있는 좋은 판매 흐름이 이를 떠받치고 있습니다. 한편 Groupe Renault는 안정적인 시기를 보내고 있으나, Nissan가 문제로 떠올라 지난 회계연도에 57%의 손실을 기록했습니다.

따라서 FCA와 Renault의 합병은 자동차 산업의 가장 큰 대형 뉴스가 될 수 있습니다. 그러나 앞서 말씀드렸듯이 이러한 유형의 제휴는 점점 더 흔해질 것이며, 이는 브랜드들이 전기차 개발에서 비롯되는 막대한 예산을 공유하는 것이 유리하기 때문입니다. 따라서 자리에 앉아 팝콘을 준비하세요. 이적 시장이 막 시작되었습니다.

https://youtu.be/xxH1T8D-PD0