FCA Group e Groupe Renault, possível fusão para liderar o mercado

A fusão da FCA e da Renault parece mais próxima do que nunca, um acordo para formar o grupo automóvel de maior volume do mercado. Se assim for, este gigante teria até 13 marcas na sua carteira.

Há pouco mais de um mês, surgiu o rumor de que o grupo FCA e a PSA estavam a ponderar a opção de se fundirem, movimento do qual surgiria um verdadeiro monstro da indústria automóvel. No entanto, pouco tempo depois soube-se que o grupo italiano descartou essa opção, apesar de a FCA e a PSA terem renovado o seu acordo para desenvolver veículos comerciais há alguns meses. A PSA decidiu apontar ao segmento premium, sendo a sua opção favorita adquirir o grupo Jaguar/Land Rover.

Contudo, os movimentos na indústria não se ficaram por aí. Parece que a FCA está agora a deixar-se cortejar pela Renault, uma vez que ambas as partes confirmaram que estão em negociações e que a intenção é fechar um acordo de união entre os dois grandes grupos, ou seja, a fusão FCA-Renault. O objetivo dos dois grandes grupos seria criar uma associação que se colocasse como um dos gigantes do mundo automóvel, de forma que cada grupo ficasse com 50% dessa sociedade.

A fusão FCA-Renault formaria o grupo mais poderoso do mercado

Não é uma brincadeira que seria um dos grupos com mais poder do mercado, podendo olhar de igual para igual para o Grupo Volkswagen. Caso ambos os grupos se fundissem, a carteira de marcas ultrapassaria a dúzia:

• As marcas do FCA Group são Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati e RAM. Para além do mercado europeu, o grupo italiano tem uma grande presença e volume de vendas no mercado norte-americano.
• Por outro lado, as marcas do Groupe Renault são quatro: Renault, Dacia, Alpine e Lada.

Parece que o primeiro passo, caso este casamento se concretizasse, seria uma troca de tecnologias. Esta prática é muito utilizada atualmente, pois favorece a redução dos custos de desenvolvimento e, como pedra angular, o poder trabalhar em conjunto na criação dos seus novos modelos eletrificados. A Renault já tem experiência neste tipo de veículos e posiciona-se como líder de vendas em veículos 100% elétricos, mas a FCA não fez o trabalho de casa nesse aspeto, pelo que deve agir já se não quiser ser apanhada de surpresa.

Este princípio de acordo entre dois grupos do tamanho dos que estamos a falar denota a preocupação que os grandes fabricantes têm face aos custos que a nova mobilidade vai implicar. Por isso, a única forma é unir forças e orçamentos com outras grandes empresas para que os custos não afetem excessivamente cada marca.

Nissan e Mitsubishi poderiam ser prejudicadas com a fusão

No entanto, nem tudo seriam rosas neste acordo. No lado mais sombrio encontram-se a Nissan e a Mitsubishi, grupo que mantém desde 1999 uma aliança denominada Aliança Renault–Nissan–Mitsubishi com o Groupe Renault, vigente até 2022. Os maus resultados do último exercício da marca japonesa podem levar a que a chegada da PSA os mande para o banco de suplentes.

Caso isso não aconteça e a Nissan e a Mitsubishi continuem a ser parte da equação, o músculo do novo grupo resultante poderia gerar mais de 15 milhões de carros por ano, número que o colocaria no primeiro escalão de fabricantes a nível mundial. Caso a Nissan e a Mitsubishi se desvinculassem, ficariam em 8,7 milhões de veículos.

A FCA encontra-se num momento delicado, uma vez que está a registar perdas na Europa, embora estejam a ser sustentadas pelo bom momento de vendas de que desfrutam a Jeep e a RAM nos Estados Unidos. Por outro lado, o Groupe Renault encontra-se num momento estável, ainda que a Nissan esteja a ser um problema, com uma perda de 57% no último exercício.

Assim, a fusão da FCA e da Renault poderia ser uma das grandes bombas do setor automóvel. No entanto, e como dissemos antes, este tipo de alianças vai tornar-se cada vez mais habitual, uma vez que às marcas convém partilhar os enormes orçamentos que decorrem do desenvolvimento de carros elétricos. Por isso, sentem-se e preparem a pipoca: o mercado de transferências acaba de começar.

https://youtu.be/xxH1T8D-PD0