FCA Group と Groupe Renault、市場をリードするための合併の可能性

FCA と Renault の合併は、かつてないほど現実味を帯びています。市場で最大の販売台数を誇る自動車グループを形成する合意です。実現すれば、このグループは最大13ブランドを傘下に持つことになります。

ほぼ1か月前、FCA グループと PSA が合併を検討しているという噂が浮上しました。実現すれば、自動車業界の巨大な怪物が誕生するはずでした。しかし、その後まもなく、イタリアのグループはこの選択肢を退けたことが明らかになりました。とはいえ、FCA と PSA は数か月前に商用車の開発に関する提携を更新しています。PSA はプレミアムセグメントに狙いを定めており、最も好ましい選択肢は Jaguar/Land Rover グループを手に入れることです。

しかし、業界の動きはそこで止まっていません。FCA が今、Renault との提携に前向きな姿勢を見せているようです。両者ともに交渉中であることを確認しており、二大グループの統合、すなわち FCA-Renault の合併に向けた合意を目指しています。両グループの狙いは、自動車業界の巨人の一つとなるパートナーシップを築くことであり、各グループがその会社の50%を保有する形になります。

FCA-Renault の合併は市場で最も力を持つグループを生み出す

両グループが合併すれば、市場で最も強い影響力を持つグループの一つとなり、Volkswagen グループと対等に渡り合えることは間違いありません。両者が統合すれば、ブランドのポートフォリオは十数に達します。

• FCA Group のブランドは、Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、そして RAM です。ヨーロッパ市場とは別に、このイタリアのグループはアメリカ市場で大きな存在感と販売規模を持っています。
• 一方、Groupe Renault のブランドは 4つあり、Renault、Dacia、Alpine、Lada です。

この結婚が成立した場合、最初のステップは技術の交換になると思われます。この手法は、開発コストの削減に役立つため、現在非常に広く用いられており、その中核となるのは、新しい電動モデルを共同で開発することです。Renault はすでにこの種の車両での経験があり、100%電気自動車の販売で首位に立っています。一方 FCA はその点でまだ準備が不十分であり、取り組みを急がなければ、相手に先を越されてしまうでしょう。

今回話題になっている規模の二つのグループの間で合意に達しそうなことは、新しいモビリティがもたらすコストに対して、大手メーカーが強い懸念を抱いていることを示しています。だからこそ、コストが各ブランドに過度な負担をかけないよう、他の大手企業と力と予算を結集することが唯一の方法なのです。

Nissan と Mitsubishi は合併によって打撃を受けるかもしれません

しかし、この合意がすべてバラ色というわけではありません。最も暗い側面にあるのは Nissan と Mitsubishi です。両社は1999年から Renault グループと Renault–Nissan–Mitsubishi アライアンス と呼ばれる提携関係を結んでおり、その協定は2022年まで有効です。日本のブランドの前期の業績不振により、PSA の参入によって Nissan と Mitsubishi がベンチから外されてしまう可能性があります。

仮にそうならず、Nissan と Mitsubishi が引き続きこの方程式の一部であり続けた場合、新グループの規模は 年間1,500万台以上の車を生産しうることになり、世界の自動車メーカーの首位に立つことになります。もし Nissan と Mitsubishi が分離すれば、その生産台数は870万台にとどまります。

FCA は今デリケートな状況にあります。ヨーロッパでは損失を計上している一方、Jeep と RAM がアメリカで好調な販売を続けていることで、その損失は支えられています。一方、Groupe Renault は安定した状況にありますが、Nissan が問題となっており、前期には57%の損失を計上しました。

したがって、FCA と Renault の合併は、自動車業界における大きな衝撃的ニュースの一つになる可能性があります。しかし、先ほど述べたように、この種の提携は今後ますます一般的になるでしょう。電気自動車の開発による巨額の予算を共有することが、ブランドにとって有益だからです。だからこそ、腰を据えてポップコーンを用意してください。移籍市場はまさに始まったばかりです。

https://youtu.be/xxH1T8D-PD0