II EcoRally RACC: 우리는 Honda Civic 1.6 i-DTEC로 참가합니다

오늘 토요일 6월 29일 바르셀로나에서 II EcoRally RACC가 열립니다. 이 대회는 카탈루냐 클럽이 주최하며, 지난 대회에서는 42명의 참가자를 여러 카테고리에 모았고, 어제 보도자료에 따르면 올해는 약 50명이 참가할 예정입니다. 이는 정기성과 연비를 함께 겨루는 대회로, 각 카테고리는 독립적으로 경쟁하지만 같은 코스를 함께 달리며, 전기차만 정기성 부문에만 참가합니다.

이 대회는 Federació Catalana de’Automobilisme의 ECOSeries 챔피언십 포인트가 부여되며, 전기차, 하이브리드, 1600cc 미만 가솔린 엔진 및 120 g/km 이하 배출, 2200cc 미만 디젤 엔진 및 120 g/km 이하 배출, GLP, GNC 등 130 CV 미만 대체 에너지 엔진, 기타 차량을 구분하여 총 6개 카테고리가 있습니다. 우리의 Honda Civic은 Eco3 카테고리에 속합니다.

지난해 IV EcoRallye Vasco Navarro에서의 데뷔 경험을 바탕으로 볼 때, 지형과 도로 노선을 고려하면 일부 구간, 특히 시속 30-40km로 표시된 구간에서 페이스를 유지하는 것이 가장 어렵습니다. 설상가상으로 지리적 장애물이나 동물이 방해가 될 수 있어, 떼나 소가 도로에서 벗어날 때까지 기다려야 할 수도 있습니다.

Honda Civic 1.6 i-DTEC

이번에는 2개 구간으로 진행되며, 총 주행거리는 170km에 불과하지만 긴 하루가 됩니다. 오전 8시 30분에 기술 점검과 확인, 차량 조정 및 연료 탱크 주입으로 시작합니다. 전체 연료 소비량을 확인하기 위해 대회가 끝날 때까지 탱크는 봉인됩니다. 가장 적게 소비한 사람이 우승하는, 그만큼 단순한 방식입니다. 총 8개 구간이 있으며, 오전에 4개, 오후에 4개로 나뉩니다.

그리고 Honda Civic으로 우리는 가능성이 있다고 봅니다. 100km당 3,6리터의 공인 고속도로 연비를 제공하며, 이는 일부 하이브리드 차량과 매우 비슷한 수준입니다. 기본적으로 이 낮은 연비의 비결은 엔진의 낮은 마찰과 무게 감소, 그리고 변속기와 연료 분사를 훨씬 더 효율적으로 최적화하는 새로운 기술과 과급기의 도입에 있습니다.

이 낮은 연비의 모든 장점과 이유는 니스에서의 이 엔진 발표회에서 읽어보실 수 있습니다.

랠리 현장에서 모든 것을 알려드리겠습니다. 구간 사이의 사진과 일화를 twitter 계정에 공유하겠습니다.

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