II EcoRally RACC: we nemen deel met een Honda Civic 1.6 i-DTEC

Vandaag, zaterdag 29 juni, vindt in Barcelona de II EcoRally RACC plaats, georganiseerd door de Catalaanse club die bij de vorige editie 42 deelnemers wist samen te brengen in verschillende categorieën. Volgens het persbericht van gisteren zullen het er dit jaar er bijna 50 zijn. Het gaat om een gezamenlijke regelmatigheids- en verbruikswedstrijd: elke categorie is onafhankelijk, maar iedereen rijdt samen en op dezelfde route, behalve de elektrische voertuigen, die alleen aan de regelmatigheid deelnemen.

Deze wedstrijd telt mee voor het kampioenschap van de ECOSeries van de Federació Catalana de Automobilisme. Er zijn in totaal 6 categorieën, met een onderscheid tussen elektrische voertuigen, hybriden, benzinemotoren tot 1600 cc en 120 g/km uitstoot, dieselmotoren tot 2200 cc en 120 g/km uitstoot, motoren op alternatieve brandstoffen zoals LPG en CNG tot 130 CV, en overige voertuigen. Onze Honda Civic valt in de categorie Eco3.

Gebaseerd op de ervaring van vorig jaar, toen we debuteerden in de IV EcoRallye Vasco Navarro, is het grootste probleem het tempo op sommige trajecten vast te houden, zelfs op de stukken met een snelheidslimiet van 30-40 km/u, gezien het terrein en het tracé van de weg. Alsof dat nog niet genoeg is, kunnen geografische obstakels of dieren roet in het eten gooien: dan moet je wachten tot de kudde of de koe van de weg is.

Honda Civic 1.6 i-DTEC

Dit keer zijn er 2 etappes, al is de totale afstand slechts 170 km en is het een lange dag. Die begint om 8:30 uur ‘s ochtends met de controles en technische keuringen, het afstellen van de auto en het vullen van de brandstoftank. Die wordt verzegeld tot het einde van de wedstrijd, zodat het totale verbruik gecontroleerd kan worden. Wie het minst verbruikt, wint, zo simpel is het. In totaal 8 trajecten, verdeeld over 4 in de ochtend en 4 in de middag.

En met de Honda Civic denken we dat er kansen zijn, want die heeft een goedgekeurd extra-urbaan verbruik van 3,6 liter per 100 km, wat sterk lijkt op dat van sommige hybriden. In wezen zit het geheim van dit lage verbruik in de lage wrijving van de motor en het lagere gewicht, samen met de toepassing van nieuwe technologie en compressoren, die de overbrenging en de inspuiting veel beter laten functioneren.

Je kunt alle voordelen en de reden achter dit lage verbruik lezen in de presentatie van deze motor in Nice.

We vertellen je alles vanaf de plek zelf waar de rally plaatsvindt, op ons twitteraccount, waar we foto’s zullen plaatsen en tussen de trajecten door verhalen zullen delen.

Technische fiche van deze auto

HatchbackHonda Civic3 versies · vanaf 36.300 €