Opel Mokka GSE：ドイツのクロスオーバーの高性能版がヨーロッパで発売

Opelは、クロスオーバーMokkaの最もラディカルでスポーティなバージョンを発表しました。GSEという名称のもと、このエンブレムは今後、このドイツのメーカーの高性能電気自動車モデル専用となり、一つの節目となります。

当初はGrand Sport Injectionと関連付けられていたGSEの名称は、現在Grand Sport Electricを指すようになりました。この変化はプラグインハイブリッドのAstra GSEから始まり、今回の完全電気自動車であるMokkaによって定着します。

Mokka GSEは、e-CMPプラットフォーム、モーター、バッテリーを、ステランティスグループの他のモデル、例えばAlfa Romeo Junior Veloce、Abarth 600e、Peugeot e-208 GTI、Lancia Ypsilon HFと共有しています。フロントアクスルに配置された永久磁石同期モーターは、Sportモードで207 kWと345 Nmのトルクを発生します。Opelは正確な重量を公表していませんが、1.6トン未満になると主張しており、通常の電気自動車Mokkaよりもわずかに軽量で、効率と走行性能の面でその効果が期待されます。

最もラディカルなMokka

停止状態から時速100kmまで5.9秒で加速し、最高速度は電子制御により200km/hに制限されています。Mokka GSEは現在、同ブランドで最も速い電気自動車です。総容量54 kWh、正味50.8 kWhのNMCバッテリーパックを搭載し、WLTP基準において、一回の充電で最大336kmの走行が可能です。そのため、航続距離は、最大407kmに達する通常のMokkaよりもわずかに短くなっています。GSEバージョンが性能重視であることを考慮すれば、これは驚くべきことではありません。

最近発表されたMokka for Ralliesからインスピレーションを得たこのバージョンでは、インバーターやケーブルなどの高電圧部品が改良されています。さらに、フロントホイールにはTorsenリミテッドスリップデフが採用され、トラクションを最適化し、特に雨天時のコーナリンググリップを向上させます。ダブルハイドロリックダンパーを備えたスポーツサスペンション、再調整された電動パワーステアリング、GSE専用の黄色いキャリパーを備えた強化ブレーキ、そしてMichelin Pilot Sport EVタイヤを装着した20インチホイールにより、一般道での走行を楽しむために開発された構成が完成しています。

デザイン面では、Mokka GSEは控えめなプロファイルを維持しており、大径ホイールとボディに配されたGSEエンブレムが主な特徴です。インテリアでは、アルミニウム製のペダル、Alcantara素材と黄色のステッチ、ラリーの世界からインスパイアされたデザインを備えたGSEスポーツシートが際立っており、優れたサイドサポートと高い快適性を提供します。さらに、パフォーマンス分析に特化したグラフィックを備えた10インチのセンタータッチスクリーンも注目点で、バッテリー温度、G力、加速タイムなどのデータを表示します。

Mokka GSEは、今年9月にミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーで正式にデビューする予定で、最初の納車は年内の最後の四半期に行われると見込まれていますが、具体的な日付は決まっていません。また、現時点では希望小売価格も公表されていませんが、約4万5000ユーロからになると推定されています。これは通常のMokkaより約9000ユーロ高い価格です。