Opel Mokka GSE: la versione ad alte prestazioni del crossover tedesco arriva in vendita in Europa

Opel ha appena presentato la versione più radicale e sportiva del suo crossover Mokka, denominata GSE, segnando così una svolta: da ora in poi questo prestigioso marchio sarà riservato esclusivamente ai modelli elettrici ad alte prestazioni della casa automobilistica tedesca.

Inizialmente legata al concetto di Grand Sport Injection, la sigla GSE passa ora a indicare Grand Sport Electric, un cambiamento iniziato con l’Astra GSE ibrida plug-in, che ora si consolida con questa Mokka interamente elettrica.

La Mokka GSE condivide la piattaforma e-CMP, il motore e la batteria con altri modelli del gruppo Stellantis, come la Alfa Romeo Junior Veloce, l’Abarth 600e, la Peugeot e-208 GTI o la Lancia Ypsilon HF. Il suo motore sincrono a magneti permanenti, collocato sull’asse anteriore, eroga 207 kW e 345 Nm di coppia disponibili in modalità Sport. Sebbene Opel non abbia specificato il peso esatto, assicura che sarà inferiore a 1,6 tonnellate, risultando quindi leggermente più leggera della Mokka elettrica convenzionale, con tutto ciò che questo comporta in termini di efficienza e prestazioni su strada.

La Mokka più radicale

Capace di raggiungere i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi e con una velocità massima limitata elettronicamente a 200 km/h, la Mokka GSE è attualmente il modello elettrico più veloce del marchio. Equipaggiata con un pacco batterie NMC da 54 kWh di capacità lorda e 50,8 kWh netti, questo modello può percorrere fino a 336 km con una sola carica secondo il ciclo di omologazione WLTP. La sua autonomia è quindi leggermente inferiore a quella della Mokka convenzionale, che arriva fino a 407 km. Una differenza che non dovrebbe sorprendere se si considera l’approccio più orientato alle prestazioni di questa versione GSE.

Ispirata alla Mokka da Rally presentata di recente, questa versione integra miglioramenti ai componenti ad alta tensione, come l’inverter e il cablaggio. A ciò si aggiunge un differenziale a slittamento limitato Torsen sulle ruote anteriori, che ottimizza la trazione e migliora l’aderenza in curva, soprattutto in condizioni di bagnato. La sospensione sportiva con doppi ammortizzatori idraulici, lo sterzo elettrico ricalibrato, i freni potenziati con pinze gialle GSE e i cerchi da 20 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport EV completano un insieme sviluppato per divertirsi alla guida su strada.

Esteticamente, la Mokka GSE mantiene un profilo discreto, con dettagli come i cerchi di grandi dimensioni e gli emblemi GSE sulla carrozzeria come principali elementi distintivi. All’interno spiccano i pedali in alluminio, così come i sedili sportivi GSE in Alcantara, con cuciture gialle e un design ispirato al mondo del rally, che offrono un ottimo supporto laterale e grande comfort. Da segnalare anche il display touch centrale da 10 pollici che include grafiche specifiche orientate all’analisi delle prestazioni, mostrando dati come la temperatura della batteria, le forze G e i tempi di accelerazione.

La Mokka GSE debutterà ufficialmente al salone IAA Mobility che si terrà a Monaco nel prossimo mese di settembre, e si prevede che le prime consegne avranno luogo nell’ultimo trimestre dell’anno, senza però una data precisa. Non è ancora noto il prezzo di vendita al pubblico, sebbene si stimi che partirà da circa 45.000 euro. Circa 9.000 euro in più rispetto alla Mokka convenzionale.