PV5 샤시 캡(chasis-cabina) 버전도 함께 제공될 예정입니다.

KIA는 리옹에서 열린 2025년 Solutrans 박람회에서 PV5 샤시 캡 버전을 공개했습니다. 이는 이 한국 제조사가 유럽에서 출시하는 이 구성의 첫 상용차입니다. 이 버전은 이미 독일에서 예약 주문이 가능하며, 지금까지 화물 밴과 승객용 미니버스로 구성되어 있던 PV5 라인업을 확장하여 다양한 특수 차체를 위한 다용도 기반이 됩니다.

유럽의 개조 전문 업체들과 공동 개발된 PV5 샤시 캡은 길이 5미터 미만의 차체에 매우 다양한 구조물을 설치할 수 있도록 합니다. 최대 1,005kg의 적재 중량과 최대 8세제곱미터의 적재 용량을 지원합니다. 실제 사례로, 이 한국 제조사는 PV5를 푸드 트럭으로 개조한 차량을 선보였으며, 이는 아래 이미지에서 확인할 수 있습니다.

PV5 라인업의 다른 차량들과 마찬가지로, 이 새로운 버전은 E-GMP.S 아키텍처를 사용합니다. 이는 KIA의 Platform Beyond Vehicle(PBV) 전략에 따른 상용차 전용 버전입니다. 유럽에서는 처음에 51.5kWh 용량의 배터리 팩과 함께 출시되며, 이후 2026년부터는 71.2kWh의 더 큰 용량의 배터리 팩과 함께도 판매될 예정입니다.

두 가지 배터리 팩 중 선택 가능

쉽게 짐작할 수 있듯이, PV5의 주행 거리는 장착된 차체에 따라 크게 달라집니다. 총중량, 공기역학, 장착된 보조 장치의 전력 소비가 영향을 미칩니다. 대략적인 수치로, 밀폐형 PV5 Cargo L2H1은 용량이 작은 배터리 팩으로 최대 297km, 용량이 큰 배터리 팩으로 최대 416km를 주행할 수 있습니다.

직류 급속 충전 시 PV5는 최대 150kW의 출력을 지원하며, 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있습니다. 또한 월박스를 이용한 교류 충전의 경우 기본으로 11kW 내장 충전기가 탑재되며, 가까운 시일 내에 옵션으로 22kW 충전기도 제공될 예정입니다.

PV5 샤시 캡의 공식 가격은 아직 발표되지 않았지만, Cargo 버전의 기본 모델은 독일에서 용량이 작은 배터리 팩 기준 32,932유로부터§h19#, Passenger 버전은 38,290유로부터 구입할 수 있습니다.