Rivian는 새로운 AI 기반 아키텍처 개발을 통해 자율주행을 추진하고 있습니다

회사가 자율주행 및 인공지능 분야의 성과만을 다루는 첫 행사를 여는 자리에서 Rivian는 새로운 실리콘 칩을 개발하고 있다고 발표했습니다. 이 칩은 회사의 차세대 자율주행 시스템뿐만 아니라 AI 기반의 새로운 소프트웨어 아키텍처의 기반이 될 예정입니다.

Rivian 자율주행 프로세서 -RAP1-는 회사가 전적으로 설계한 5나노미터 칩입니다. 이 프로세서는 연산과 메모리를 하나의 모듈에 통합하며, 주로 비전 기반 AI에 최적화되어 있습니다. 이는 Rivian의 자율주행 야망의 기반이 되며, 초기에는 레벨 3 자율주행에 적용되고 이후 레벨 4로 발전할 예정입니다. 이는 이 미국 제조사의 차량이 로보택시 서비스를 제공하는 데 필요합니다.

Rivian의 창립자이자 CEO인 RJ 스캐린지는 이 발표에 대한 열정을 감추지 못했습니다. 이 칩이 포함된 새로운 하드웨어는 추론 성능 1,600 TOPS에 도달할 수 있으며, 레벨 4 자율주행을 향한 결정적인 진전을 가능하게 할 것입니다. RAP1은 세 번째 자율 연산 모듈(ACM3)에 전원을 공급하며, 이 모듈은 초당 최대 50억 픽셀을 처리할 수 있습니다. 이는 자율주행에 필요한 방대한 데이터를 실시간으로 처리하는 데 필수적인 성능입니다.

Rivian는 비전에만 의존하는 자율주행 모델에서 벗어나고 있습니다

다만 카메라와 컴퓨터 비전에만 집중하는 Tesla와 달리, Rivian는 2026년 출시 예정인 전기 SUV R2부터 향후 차량에 LiDAR를 탑재할 예정입니다. 이 레이저 센서는 다중 모달 센서 전략을 보완하며, 정밀한 3차원 지도를 제공하고 한계 상황을 더 잘 감지하기 위한 중복성을 확보합니다. 회사는 또한 대규모 주행 모델(LDM)을 발표했습니다. 이는 대형 언어 모델과 유사한 방식으로 학습된 기반 주행 모델로, 방대한 데이터 세트에서 최적의 주행 전략을 도출합니다.

현재로서는 2세대 R1이 범용 핸즈프리(UHF) 기능으로 고급 운전자 보조 시스템을 개선할 예정입니다. 이 기능은 미국과 캐나다의 560만 킬로미터가 넘는 도로 구간에서 장거리 핸즈프리 주행을 가능하게 합니다. 이는 운전자가 도로에 계속 주의를 기울이고 언제든 개입할 준비를 해야 하는 고급 레벨 2 시스템입니다. Rivian는 중간 단계로 운전자가 도로에 지속적으로 주의를 기울이지 않아도 되는 레벨 3으로 발전할 계획이며, 장기적으로는 꿈의 레벨 4를 목표로 하고 있습니다.

Autonomy+ 패키지는 범용 핸즈프리(UHF)를 포함하며, 소프트웨어 업데이트를 통해 시간이 지나면서 개선될 예정입니다. 일시불로 결제하면 2,500달러, 2026년 초부터는 월 49.99달러의 비용이 들며, 이는 유사한 기능을 제공하는 일부 경쟁사보다 상당히 경쟁력 있는 가격입니다.

스캐린지는 초기 초점이 개인 차량에 있지만, 개발된 기술이 Waymo와 같은 경쟁사들도 이미 탐색하고 있는 공유 모빌리티 및 로보택시 분야의 미래 기회도 가능하게 한다고 분명히 밝혔습니다. Rivian는 이처럼 완전 자율주행이 실현되는 미래를 향해 확고하게 나아가고 있습니다.