ZF가 공급하는 혁신적인 주행거리 연장기가 Leapmotor D19에 탑재됩니다.

독일 공급업체 ZF는 첨단 기술이 적용된 eRE+ 주행거리 연장기의 첫 대형 수주를 확보했습니다. 유럽 진출 전략에서 Stellantis의 지원을 받는 중국 제조사 Leapmotor는 2026년에 이 솔루션을 D19 SUV의 EREV 버전에 적용할 예정입니다.

지난 10월 상하이에서 열린 행사에서 Leapmotor 브랜드의 새로운 플래그십 모델로 공개된 D19 SUV는 현재 중국 시장에서 예약 판매 중이며, 지난 11월부터 예약을 받고 있고 2026년 상반기에 첫 인도가 예정되어 있습니다.

독일 공급업체 ZF의 eRE 및 eRE+ 시스템은 발전기 역할을 하는 추가 내연기관을 통해 전기차의 주행거리를 늘려주는 기술로, 4월 상하이 모터쇼에서 발표되었습니다. 순수 전기형과 EREV형 모두로 판매될 D19에는 Leapmotor가 ZF의 신기술 중 가장 진화된 변형인 eRE+를 선택했습니다. 이 시스템은 전력을 생산할 뿐만 아니라 앞바퀴에 일시적인 사륜구동을 제공하고, 추월을 위해 최대 200kW의 추가 출력을 제공합니다.

주행거리는 더 이상 문제가 되지 않습니다

D19의 순수 전기 버전에는 115kWh 용량의 배터리 팩이 탑재되어 CLTC 인증 주기에서 최대 720km

를 주행할 수 있습니다. 발전기 모드에서 90kW를 제공하는 ZF 연장기를 장착한 이 전기 SUV의 EREV 버전은 총 주행거리를 1,000km 이상으로 늘릴 것으로 예상됩니다. 이 시스템의 대부분의 부품은 중국에서 생산되지만, 내연기관은 ZF가 직접 공급합니다.

주행거리 연장기 차량은 중국에서 특히 수요가 높으며, 주행 거리가 긴 경우가 많고 특히 농촌 지역에서 충전 인프라가 항상 충분하지 않은 북미에서도 점차 입지를 넓혀가고 있습니다.

eRE+는 인버터, 소프트웨어, 유성기어 장치가 결합된 전기모터와 지능형 클러치 및 디퍼렌셜을 통합하여 이를 활성화 가능한 보조 액슬로 만듭니다. 이 혁신 기술을 개발한 독일 공급업체는 이를 완전 전기 모빌리티로 가는 다리라고 정의하며, CO₂ 배출을 줄이고 주행거리에 대한 불안을 덜어준다고 설명합니다.