Rivian 通过基于人工智能的全新架构推动自动驾驶的发展

在公司首次专门面向自动驾驶和人工智能技术进展的活动中，Rivian 宣布，正在研发一款新型硅芯片，它将成为公司新一代自动驾驶系统的基础，同时也将支撑一种由人工智能驱动的全新软件架构。

Rivian 自动驾驶处理器 -RAP1- 是一款由公司全面自主设计的5纳米芯片。该处理器将计算单元与存储器集成于单一模块之中，并针对以视觉为主的人工智能进行了优化。它将成为 Rivian 自动驾驶雄心的基石，首先用于3级自动驾驶，之后将演进至4级，这对于这家美国汽车制造商提供robotaxi（自动驾驶出租车）服务而言至关重要。

Rivian 创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 对此次发布掩饰不住内心的激动。这款芯片所搭载的新硬件推理算力可达1600 TOPS，将推动向4级自动驾驶的关键性突破。RAP1 将为第三代自动计算模块（ACM3）提供动力，该模块每秒可处理多达50亿像素，这一性能对于实时处理自动驾驶所需的海量数据至关重要。

Rivian 摒弃了仅依赖视觉的自动驾驶模式

不过值得注意的是，与仅依靠摄像头和计算机视觉的 Tesla 不同，Rivian 将在2026年推出的R2纯电动SUV起在其未来车型中加装激光雷达。该传感器将与多模态传感器策略形成互补，提供精确的三维地图，并提供冗余以更好地识别极端情况。公司还展示了其 大型驾驶模型（LDM），这是一种以类似大型语言模型的方式训练的基础驾驶模型，能够从海量数据中提炼出最优策略。

目前，第二代 R1 将通过 通用免提驾驶（UHF） 增强其高级辅助驾驶系统，可在美国和加拿大超过560万公里的道路上实现长途免手驾驶。这是一种先进的2级自动驾驶，要求驾驶员保持对道路的注意力，并随时准备接管。Rivian 计划向3级演进，作为过渡步骤，允许驾驶员无需持续关注路况，并在更远的未来实现梦想中的4级自动驾驶。

Autonomy+ 套餐将包含 通用免提驾驶（UHF），并将通过软件更新不断改进，若一次性付款费用为2500美元，若按月付费则为每月49.99美元，自2026年初起执行，这一价格明显比一些提供类似功能的竞争对手更具竞争力。

Scaringe 明确表示，尽管初期重点在于私家车，但所开发的技术也为共享出行和robotaxi等未来机遇铺平了道路，这一领域已有 Waymo 等竞争对手在探索。Rivian 由此稳步迈向完全自动驾驶的未来。