SEAT Tarraco는 245 CV DSG 4Drive 가솔린 엔진 버전을 추가하며 라인업을 확대합니다

Tarraco는 SEAT 카탈로그의 대표 SUV로서 당당한 존재감을 드러내고 있습니다. 국내에 출시된 지 꽤 되었지만 라인업은 아직 완성 단계에 있으며, 실제로 지난 10월에는 전륜구동과 결합된 150 CV 2.0 디젤 엔진을 선택할 수 있도록 확대되었습니다. 이 버전은 4Drive 시스템이 필요하지 않은 개인 고객과 특히 법인 차량 고객을 위한 것입니다.

이제 SEAT Tarraco는 더 넓은 고객층을 공략하기 위해 라인업을 계속 확장하고 있습니다. 이번에는 정반대 방향으로, 외관과 보닛 아래의 성능 모두에서 더 강한 스포츠성을 원하는 고객을 겨냥합니다. 지금까지 이 역할은 200 CV 2.0 TDI 엔진이 맡아 왔으나, 보다 친환경적인 Tarraco를 원한다면 e-Hybrid 버전을 선택할 수 있었고, 이 버전은 출력을 245 CV까지 높여 줍니다.

바로 이 e-Hybrid 버전의 출력과 같은 수준이 이제 전통적인 내연기관을 탑재한 새로운 옵션으로 맞춰지게 됩니다. SEAT Tarraco는 이를 위해 4기통 직렬 구조의 2,000cc TSI 엔진을 사용하며, 이 엔진은 245 CV의 출력과 370 Nm의 토크를 제공합니다. 이 엔진은 7단 DSG 자동변속기와 결합되며, 4Drive 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다. 이러한 구성으로 SEAT Tarraco는 정지 상태에서 100 km/h까지 6.2초에 도달하고 최고 속도 228 km/h를 기록하며, 복합 연료소비율은 8.4~9.2 l/100 km, CO2 배출량은 191~208 g/km 수준으로 예상됩니다(WLTP 테스트 사이클 기준).

이 엔진은 5인승과 7인승 버전 모두에 선택 가능하지만, 이 엔진은 FR 사양에만 결합되며, 이를 통해 탑재된 엔진에 어울리는 스포티한 외관을 보장합니다. 외관에는 전용 디자인의 격자 패턴 그릴과 하단 디자인이 약간 달라진 앞범퍼가 적용되며, 측면에는 새로운 몰딩, 넓어진 휠 아치, 차체 색상으로 도장된 사이드미러 하우징이 보입니다. 그 밖의 요소로는 리어 스포일러와 19인치 투톤 휠이 적용되며, 옵션으로 20인치 휠도 선택할 수 있습니다.

인테리어를 보면 SEAT Tarraco FR은 Alcántara와 가죽으로 마감된 백킷 타입 스포츠 시트, 가죽으로 마감된 기어 레버, 다기능 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 페달, 검은색 루프 내장재, 크롬 인서트 등을 갖추고 있습니다.

현재 SEAT는 이 엔진을 탑재한 Tarraco FR의 스페인 출시 시기와 가격을 공개하지 않았지만, 이번 주부터 볼프스부르크 공장에서 생산이 시작될 것이라고 밝혔습니다.