SEAT Tarraco расширяет свой ассортимент версией с бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. и коробкой DSG 4Drive

Tarraco гордо занимает место флагманского SUV в модельном ряду SEAT, однако, несмотря на то что он уже некоторое время представлен на рынке, линейка его версий всё ещё находится в стадии формирования. Так, в октябре прошлого года предложение расширили вариантом с передним приводом и дизельным двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. — версией, рассчитанной на частных покупателей, которым не нужна система 4Drive, а также на корпоративные парки.

Теперь SEAT Tarraco продолжает расширять предложение, чтобы привлечь ещё более широкую аудиторию, но на этот раз речь идёт о противоположном полюсе — о клиенте, который ищет больше спортивности как в облике, так и в характеристиках под капотом. До сих пор эту задачу выполнял дизельный двигатель 2.0 TDI мощностью 200 л.с., а если нужна более экологичная версия, можно было выбрать вариант e-Hybrid, при котором мощность возрастает до 245 л.с..

Именно эту мощность версии e-Hybrid теперь сравняет новый вариант с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Для этого SEAT Tarraco получит двигатель 2.0 TSI объёмом 2000 см³ с рядной четырёхцилиндровой схемой, мощность которого составит 245 л.с., а крутящий момент — 370 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой DSG, которая передаёт усилие на все четыре колеса благодаря системе 4Drive. В такой конфигурации SEAT Tarraco с места разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды и развивает максимальную скорость 228 км/ч, а комбинированный расход топлива составляет от 8,4 до 9,2 л/100 км при выбросах CO2 от 191 до 208 г/км (данные по циклу WLTP).

Этот двигатель будет доступен как для версии на 5 мест, так и для версии на 7 мест, однако он будет предлагаться исключительно в комплектации FR, которая обеспечивает спортивный облик, соответствующий установленному двигателю. Так, снаружи появляются решётка радиатора с фирменным рисунком, передний бампер с немного изменённой нижней частью, а по бокам — новые молдинги, расширенные арки колёсных ниш и корпуса зеркал, окрашенные в цвет кузова. Завершают картину, среди прочих элементов, спойлер на задней части крыши и 19-дюймовые двухцветные диски, которые по желанию могут быть 20-дюймовыми.

Что касается салона, то SEAT Tarraco FR получает спортивные передние сиденья типа «ковш» , обитые алькантарой и кожей, рычаг переключения передач, также обтянутый кожей, спортивный многофункциональный руль, спортивные педали, чёрную обивку потолка и хромированные вставки.

Пока SEAT не сообщила, когда Tarraco FR с этим двигателем появится в Испании и какова будет его цена, однако известно, что производство стартует уже на этой неделе на заводе в Вольфсбурге.