Der SEAT Tarraco erweitert sein Angebot um die Benzinmotorisierung mit 245 PS DSG 4Drive

Der Tarraco präsentiert sich stolz als das SUV-Aushängeschild im Programm von SEAT. Obwohl er schon eine Weile bei uns erhältlich ist, befindet sich sein Angebot noch immer im Ausbau. So erweiterte er im vergangenen Oktober sein Angebot um die Möglichkeit, ihn mit Vorderradantrieb zu bestellen, kombiniert mit der Dieselmotorisierung 2.0 mit 150 PS. Diese Version richtet sich an Privatkunden, die das 4Drive-System nicht benötigen, und vor allem an Firmenflotten.

Nun erweitert der SEAT Tarraco sein Angebot erneut, um eine noch breitere Käuferschicht anzusprechen. Diesmal geht es jedoch in die entgegengesetzte Richtung, nämlich zu Kunden, die ein höheres Maß an Sportlichkeit wünschen, sowohl in der Optik als auch bei den Leistungswerten unter der Haube. Bisher übernahm diese Aufgabe der 2.0 TDI mit 200 PS. Wer jedoch einen umweltfreundlicheren Tarraco wollte, konnte auf die Version e-Hybrid zurückgreifen, bei der sich die Leistung auf 245 PS steigert.

Genau diese Leistung der Version e-Hybrid wird nun durch eine neue Variante mit klassischem Verbrennungsmotor erreicht. Dafür verwendet der SEAT Tarraco den 2.000 ccm TSI, einen Vierzylinder-Reihenmotor, der eine Leistung von 245 PS und ein Drehmoment von 370 Nm liefert. Er ist mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe DSG kombiniert, das die Kraft dank des Systems 4Drive auf alle vier Räder überträgt. Mit dieser Konfiguration beschleunigt der SEAT Tarraco aus dem Stand in 6,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt zwischen 8,4 und 9,2 l/100 km, die CO2-Emissionen zwischen 191 und 208 g/km (Werte nach dem WLTP-Testzyklus).

Diese Motorisierung ist sowohl für die Version mit 5 Sitzen als auch für die mit 7 Sitzen verfügbar, wird jedoch ausschließlich mit der Ausstattung FR kombiniert, die für eine sportliche Optik passend zur Motorisierung sorgt. Außen gibt es daher einen Kühlergrill mit einem speziell gestalteten Gitter und eine vordere Stoßstange, deren unterer Bereich leicht anders gestaltet ist. An den Seiten finden sich neue Zierleisten, verbreiterte Radhäuser und in Wagenfarbe lackierte Außenspiegelgehäuse. Abgerundet wird das Erscheinungsbild unter anderem durch einen Heckspoiler sowie zweifarbige 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, die optional auch in 20 Zoll erhältlich sind.

Im Innenraum profitiert der SEAT Tarraco FR von Sportsitzen im Stil von Schalensitzen, die mit Alcántara und Leder bezogen sind. Hinzu kommen ein ebenfalls mit Leder bezogener Schaltknauf, ein sportliches Multifunktionslenkrad, Sportpedale, eine schwarze Dachhimmelverkleidung und verchromte Einlagen, unter anderem.

Derzeit hat SEAT noch nicht bekanntgegeben, wann der Tarraco FR mit dieser Motorisierung in Spanien erhältlich sein wird, ebenso wenig den Preis. Bekannt ist jedoch, dass die Produktion bereits in dieser Woche im Werk Wolfsburg beginnt.