SEAT Tarraco poszerza swoją ofertę o wersję benzynową o mocy 245 KM DSG 4Drive

Tarraco z dumą prezentuje się jako sztandarowy SUV w gamie SEAT, jednak mimo że jest z nami od pewnego czasu, jego oferta wciąż się rozwija. Już w październiku poszerzono ją o możliwość zamówienia z napędem na przednie koła w połączeniu z dieslem 2.0 o mocy 150 KM, wersją przeznaczoną dla klientów indywidualnych, którzy nie potrzebują systemu 4Drive, a zwłaszcza dla firm i flot.

Teraz SEAT Tarraco poszerza ofertę, by dotrzeć do jeszcze szerszego grona odbiorców, tym razem jednak idziemy w przeciwnym kierunku, z myślą o kliencie, który oczekuje większej dawki sportowego charakteru, zarówno w stylistyce, jak i w osiągach kryjących się pod maską. Dotychczas tę rolę pełnił silnik 2.0 TDI o mocy 200 KM, a jeśli ktoś chciał, by nasz Tarraco był bardziej ekologiczny, mógł wybrać wersję e-Hybrid, w której moc wzrasta do 245 KM.

Właśnie tę moc wersji e-Hybrid dorówna teraz nowy wariant z tradycyjnym silnikiem spalinowym. W tym celu SEAT Tarraco otrzyma silnik 2.0 TSI o pojemności 2000 cm³, rzędowy, czterocylindrowy, który rozwija moc 245 KM oraz moment obrotowy 370 Nm. Współpracuje on z 7-biegową automatyczną skrzynią DSG, która przekazuje moc na wszystkie cztery koła dzięki systemowi 4Drive. W tej konfiguracji SEAT Tarraco przyspiesza ze stanu spoczynku do 100 km/h w 6,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 228 km/h, natomiast zużycie paliwa w cyklu mieszanym wyniesie od 8,4 do 9,2 l/100 km, a emisja CO2 od 191 do 208 g/km (dane według cyklu WLTP).

Ten silnik będzie dostępny zarówno w wersji 5-miejscowej, jak i 7-miejscowej, jednak będzie oferowany wyłącznie z wyposażeniem FR, które zapewnia sportową stylistykę dopasowaną do zastosowanego napędu. Z zewnątrz otrzymamy atrakcyjny grill o specyficznym wzorze oraz zderzak przedni, którego dolna część ma nieco zmieniony kształt. Na bokach pojawią się nowe listwy, poszerzone nadkola i obudowy lusterek w kolorze nadwozia, a całość uzupełnią między innymi spoiler tylny oraz dwukolorowe felgi 19-calowe, które opcjonalnie mogą mieć 20 cali.

We wnętrzu SEAT Tarraco FR wyróżnia się sportowymi fotelami typu kubełkowego obitymi Alcantarą i skórą, dźwignią zmiany biegów również obszytą skórą, wielofunkcyjną sportową kierownicą, sportowymi pedałami, czarnym wykończeniem sufitu oraz chromowanymi wstawkami, a także innymi elementami.

Na razie SEAT nie ujawnił, kiedy Tarraco FR z tym silnikiem pojawi się w Hiszpanii ani jaka będzie jego cena, ale zapowiedział, że produkcja ruszy już w tym tygodniu w zakładzie w Wolfsburgu.