De SEAT Tarraco breidt zijn aanbod uit met de benzinemotor van 245 pk DSG 4Drive

De Tarraco straalt als de vlaggenschip-SUV van het SEAT-assortiment, maar hoewel hij al een tijdje bij ons verkrijgbaar is, is het aanbod nog niet helemaal compleet. In oktober van vorig jaar breidde hij zijn aanbod bijvoorbeeld al uit met de optie om hem met voorwielaandrijving te bestellen, in combinatie met de 2.0 dieselmotor van 150 pk. Die versie is bedoeld voor particuliere klanten die het 4Drive-systeem niet nodig hebben, en vooral voor bedrijfswagenparken.

De SEAT Tarraco breidt zijn aanbod nu verder uit om een nog breder publiek aan te spreken, maar deze keer kiezen we de andere kant: de klant die op zoek is naar meer sportiviteit, zowel in het design als in de prestaties onder de motorkap. Tot nu toe was de 2.0 TDI van 200 pk daarvoor verantwoordelijk, maar wie een milieuvriendelijkere Tarraco wilde, kon ook kiezen voor de e-Hybrid-versie, waarbij het vermogen oploopt tot 245 pk.

Precies dit vermogen van de e-Hybrid wordt nu geëvenaard door een nieuwe optie met een traditionele verbrandingsmotor. Hiervoor gebruikt de SEAT Tarraco de 2.000 cc TSI-motor, een viercilinder in lijn die 245 pk levert, met een koppel van 370 Nm. Deze motor is gekoppeld aan de automatische DSG-versnellingsbak met 7 versnellingen, die het vermogen via het 4Drive-systeem naar alle vier de wielen stuurt. Met deze configuratie sprint de SEAT Tarraco in 6,2 seconden van stilstand naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 228 km/u. Het gecombineerde verbruik ligt tussen de 8,4 en 9,2 l/100 km, met CO2-uitstoot tussen de 191 en 208 g/km (cijfers volgens de WLTP-testcyclus).

Deze motorisering is verkrijgbaar voor de versie met 5 en met 7 zitplaatsen, maar is uitsluitend gekoppeld aan de FR-uitvoering, die zorgt voor een sportief uiterlijk dat past bij de motor. Aan de buitenkant krijgt de auto een grille met een specifiek ontworpen patroon en een voorbumper met een licht gewijzigd design onderaan. Aan de zijkanten vallen de nieuwe zijlijsten, verbrede wielkasten en in kleur gespoten buitenspiegelkappen op. Verder zijn er onder meer een spoiler achterop en tweekleurige lichtmetalen velgen van 19 inch, die optioneel ook in 20 inch leverbaar zijn.

Binnenin profiteert de SEAT Tarraco FR van sportstoelen met een bakstoel-achtige vorm, bekleed met Alcántara en leer, een versnellingspookknop die eveneens in leer is bekleed, een multifunctioneel sportstuur, sportpedalen, een zwarte dakbekleding en verchroomde inzetstukken, onder andere.

SEAT heeft voorlopig nog niet bekendgemaakt wanneer de Tarraco FR met deze motorisering in Spanje beschikbaar komt, en ook de prijs is nog niet bekend. Wel is duidelijk dat de productie deze week van start gaat in de fabriek in Wolfsburg.