يقدم SEAT Tarraco مجموعته مع محرك البنزين بقوة 245 حصان DSG 4Drive

يتصدر Tarraco بفخر قائمة سيارات SUV في كتالوج SEAT، ومع أنه معروض لدينا منذ فترة، ما زالت مجموعته قيد الاكتمال؛ فقد وسّع في أكتوبر الماضي خياره ليشمل الدفع الأمامي المقترن بـ محرك الديزل 2.0 بقوة 150 حصانًا، وهي نسخة موجهة للعميل الفردي الذي لا يحتاج إلى نظام 4Drive، وخاصة لأساطيل الشركات.

والآن يواصل SEAT Tarraco توسيع عرضه ليصل إلى جمهور أوسع، لكنه هذه المرة يتجه إلى الطرف الآخر، وتحديدًا إلى العميل الذي يطلب جرعة أكبر من الرياضية، سواء في مظهره الخارجي أو في الأداء الكامن تحت غطاء محركه. حتى الآن كانت هذه المهمة من نصيب محرك 2.0 TDI بقوة 200 حصان، غير أنه إذا أردنا لـ Tarraco أن يكون أكثر صداقة للبيئة، يمكن اللجوء إلى النسخة e-Hybrid التي ترفع القوة حتى 245 حصانًا.

وبالفعل، فإن هذه القوة الموجودة في نسخة e-Hybrid ستتساوى الآن مع إدخال خيار جديد بمحرك احتراق تقليدي، إذ سيستخدم SEAT Tarraco محرك 2.000 سم³ TSI رباعي الأسطوانات على خط واحد، لنحصل معه على قوة 245 حصانًا مع عزم دوران 370 نيوتن متر، مقترنًا بـ ناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات الذي يوصل القدرة إلى العجلات الأربع بفضل نظام 4Drive. بهذه التهيئة يصل SEAT Tarraco من السكون إلى 100 كم/س في 6.2 ثانية، ويبلغ سرعة قصوى قدرها 228 كم/س، بينما يتراوح استهلاكه المختلط بين 8.4 و9.2 لتر/100 كم، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 191 و208 غ/كم (أرقام وفق دورة الاختبار WLTP).

وستتوفر هذه القوة لكل من النسخة ذات 5 مقاعد و7 مقاعد، غير أنها ستكون مقترنة حصريًا بتجهيز FR الذي يضمن مظهرًا رياضيًا يتناسب مع المحرك المركب. وبذلك سنجد في الخارج شبكة أمامية بنسيج تصميم خاص وصدامًا أماميًا يتغير تصميمه قليلًا في الجزء السفلي، بينما على الجانبين نجد قوالب جديدة، وأقواس عجلات موسعة، وأغطية مرايا جانبية مطلية باللون نفسه؛ وأخيرًا، ومن بين عناصر أخرى، جناح خلفي وجنوط مقاس 19 بوصة ثنائية اللون يمكن اختيارها بمقاس 20 بوصة.

وإذا انتقلنا إلى الداخل، فإن SEAT Tarraco FR يستفيد من مقاعد رياضية من نوع باكيت مكسوة بجلد Alcántara والجلد الطبيعي، وذراع تغيير السرعة المكسو أيضًا بالجلد، وعجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف، ودواسات رياضية، وتغليف داخلي للسقف باللون الأسود، وإدخالات كرومية، وغيرها.

حتى الآن لم تكشف SEAT عن موعد توفر Tarraco FR بهذا المحرك في إسبانيا، ولا عن سعره، لكنها أعلنت أن إنتاجه سيبدأ هذا الأسبوع نفسه في مصنع فولفسبورغ.