Smart #1은 800V 신규 아키텍처와 6C 충전이 가능한 배터리로 업데이트됩니다.

전기 SUV Smart #1이 전면적인 리스타일링을 거쳤습니다. 800볼트 아키텍처와 6C 충전이 가능한 배터리가 포함되었습니다. 8월 초부터 제조사는 중국 시장 전용으로 대폭 개선된 #1 버전을 출시할 예정입니다. 제조사에 따르면 이번 리스타일링에는 200개 이상의 제품 및 장비 개선 사항이 포함되어 있으며, 경쟁이 치열한 프리미엄 도심형 전기차 부문에서 입지를 강화하는 것이 목표입니다.

기술적으로 이 모델은 Mercedes-Benz 및 Geely의 경험을 활용합니다. 회사는 전기 아키텍처와 디지털 시스템을 전면 재설계했으며, 이는 글로벌 성장 전략에서 핵심적인 단계로 여겨집니다.

이 SUV는 Mercedes-Benz가 주도한 디자인 언어를 그대로 유지하면서, Blue Gold 및 White Gold 신규 도장 색상, 공기역학 개선, 수정된 리어 스포일러, 19인치 경량 알로이 휠 등 시각적 업데이트를 더했습니다. 특유의 실루엣은 그대로입니다.

충전소에서 허비되는 시간 단축

그러나 가장 주목할 변화는 내부에 있습니다. Smart은 탄화규소 기반의 800볼트 아키텍처를 도입했으며, 이를 이 세그먼트에서의 차별화 요소로 내세우고 있습니다. 또한 새로 탑재된 배터리의 용량은 66kWh에서 61.52kWh로 줄었지만, 6C 급속 충전을 지원하여 최적의 조건에서 충전율 10%에서 80%까지 단 12분 만에 도달할 수 있습니다.

아울러 전자장치와 소프트웨어도 새롭게 개선되었습니다. 업데이트된 Smart #1은 EEA4.0 아키텍처를 채택했으며, 4나노미터 프로세서와 Flyme Auto 운영체제를 갖추고 있습니다. 운전자 보조 시스템에는 LiDAR를 포함한 31개의 센서가 탑재되어, 도심과 고속도로에서의 지도 없는 내비게이션(NSP)과 모든 주차 환경에서의 자동 주차 기능을 지원합니다.

하지만 이 개선 모델이 언제 유럽에 출시될지, 그리고 유럽 시장에 들어온다면 어떤 현지화 조정이 이루어질지는 아직 분명하지 않습니다. 31개 센서 시스템은 우리 시장에서는 매우 이례적이어서 일부 기능이 축소될 가능성이 있습니다. 반면 800볼트 아키텍처는 많은 유럽 고객들에게 높은 평가를 받을 것입니다. 올해 출시는 가능성이 낮아 보이며, 따라서 2027년이 보다 현실적인 선택지로 떠오르고 있습니다.

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