Tesla는 유럽 시장을 위한 Semi 트럭의 사양을 공개했다

Tesla는 최근 유럽 시장용 Semi 트럭의 성능 데이터를 발표했으며, 권위 있는 IAA Transportation 박람회가 시작되기 직전에 공개했다. 회사가 발표한 수치는 본질적으로 미국판 소형 배터리 버전과 일치하며, 최대 800 kW의 출력, 약 550 km의 주행거리, 그리고 상대적으로 높은 적재 중량을 갖추고 있다. 또한 Tesla는 유럽 대륙에 자체 트럭 충전 네트워크를 구축할 계획을 밝히는 기회도 가졌다.

Tesla Germany GmbH가 유럽형 Semi의 사양을 공개했으며, 여러 언어로 제공되는 전용 웹페이지도 동시에 열었다. 유럽 차량단에 대한 인도는 2027년에 시작되지만, 어느 국가가 우선순위를 가질지는 아직 알려지지 않았다. 회사는 또한 Semi 서비스 센터와 공인 정비소를 설립할 것이라고 확인했다.

처음에 유럽에서 볼 수 있는 Tesla Semi 버전은 표준 주행거리형이다. 그러나 최대 800 km의 확장 주행거리 버전도 향후 유럽에 출시될 가능성을 배제할 수는 없으며, 현재로서는 확인되지 않은 사항이다. Tesla는 Semi 트럭을 지역 운송과 장거리 운송 모두에 적합한 다목적, 고효율, 고출력 차량으로 소개하고 있다.

이미 알고 있겠지만, Semi의 캐빈은 중앙 운전석이 특징이며, 회사에 따르면 이는 시야를 개선한다. 일어설 수 있을 만큼 충분한 높이가 있고, 재킷 걸이와 통풍 시트가 마련되어 있다. 차음 유리와 단열재는 도로 소음을 줄여준다.

유럽형 Semi의 추진 시스템은 미국형과 동일하며, 후축에 독립된 세 개의 모터와 최대 800 kW의 합산 출력을 갖추고 있다. Tesla는 순간 토크와 어떤 속도에서도 큰 출력을 낼 수 있는 능력을 강조하며, 이는 고속도로에 합류할 때 유용하다.

현재 Tesla는 배터리에 관한 구체적인 데이터를 제공하지 않았지만, 유럽형 Semi는 직류 800 kW 충전을 지원한다. 이에 따라 단 30분 만에 에너지의 60%를 회복할 수 있다. 모든 정황을 보면 NCMA 화학 조성의 4680 원통형 셀로 이루어진 동일한 548 kWh 배터리가 탑재된 것으로 보이며, 이 셀은 모든 Semi가 생산되는 네바다 공장에서 Tesla가 제조한다. 이 공장은 미국 시장뿐 아니라 전 세계로 공급되는 모든 Semi를 생산한다.

생각보다 훨씬 비슷하다

유럽형과 북미형 Semi 사이의 실질적인 차이는 주행거리와 전비에만 있다. 유럽에서는 550 km와 1,0 kWh/km가 발표되었으며, 미국에서는 약 523 km와 1,1 kWh/km에 해당하는 수치다. 이는 중량 및 속도 제한 때문이다. 유럽 고속도로에서는 40톤과 80–90 km/h인 반면, 미국에서는 36,3톤과 보통 더 높은 속도가 적용된다.

Tesla는 이 수치가 총중량 40톤, 80 km/h, 주변 온도 20 °C, 평지 도로를 가정한 추정치라고 설명한다. 다만 실제 전비는 타이어, 루프 디플렉터, 트레일러 구성에 크게 좌우될 것이다. 따라서 표준 유럽형 세미트레일러와 함께 어떻게 작동하는지는 첫 인도 이후에야 확인할 수 있을 것이다.

급속 충전은 Semi의 또 다른 큰 장점이다. Tesla는 전기 트럭이 최대 800 kW의 Megacharger 네트워크에서 짧은 정차 동안 에너지의 상당 부분을 회복하도록 설계되어 있어, 트럭이 계속 생산성을 유지할 수 있다고 밝혔다. 회사는 또한 야간 충전이나 차고지 충전을 위해 CCS 커넥터가 달린 120 kW Basecharger도 제공될 것이라고 설명했으며, 이는 4시간 안에 주행거리를 최대 60%까지 늘릴 수 있다.