Audi presenteert de nieuwe R8 Spyder V10 op de Autosalon van New York 2016

Nieuwe Audi R8 Spyder

Audi presenteert de tweede generatie van de R8 Spyder op de Autosalon van New York 2016. Hij vervoegt de coupé-carrosserie om het assortiment van deze sportwagen te vervolledigen. Wat meteen opvalt is de breedte, groter dan die van zijn voorganger. Ook is de positie van de inzittenden naar voren verschoven om plaats te maken voor de middenmotor.

Aan de voorkant vallen de Singleframe-grille en de wigvormige koplampen op, elk met 37 standaard leds. Audi biedt optionele laserverlichting, herkenbaar aan een blauw geanodiseerde strip in de koplampen, die extra wordt verlicht. Aan de achterzijde zijn dynamische richtingaanwijzers standaard.

Het softtop-dak van het nieuwe model weegt slechts 44 kilogram. Het flexibele dak opent in slechts 20 seconden via een elektrohydraulisch systeem en kan ook tijdens het rijden worden bediend tot een snelheid van 50 km/h. Wanneer het dak is neergeklapt, vermindert een windscherm van synthetisch weefsel de luchtstroom achterin. Bovendien leidt de achterruit de lucht extra af wanneer het dak open is. Het dak is verkrijgbaar in drie kleuren: zwart, bruin en rood.

Nieuwe Audi R8 Spyder

Het eindgewicht van het geheel bedraagt 1.612 kilogram, dankzij de lichtgewicht constructie in de automobielindustrie. De sleutel hiertoe is het nieuwe Audi Space Frame (ASF) met het principe van multimateriaalconstructie. Het combineert aluminium componenten en met koolstofvezel versterkt polymeer, structureel geïntegreerd.

De motor achterin is een 5,2 liter V10 die 540 CV vermogen levert. Naast rechtstreekse inspuiting in de verbrandingskamer (FSI) heeft de V10 ook inspuiting in het inlaatspruitstuk (MPI). De nieuwe Audi R8 Spyder V10 versnelt van 0 tot 100 km/h in 3,6 seconden en tot 200 km/h in 11,8 seconden. De topsnelheid bedraagt 318 km/h en het gemiddelde verbruik is 11,7 l/100 km, wat neerkomt op een uitstoot van 277 g/km CO2.

De krachtige motor wordt gecombineerd met een zeventraps S tronic-versnellingsbak met dubbele koppeling. De quattro-aandrijving is geïntegreerd in het dynamische rijsysteem Audi drive select, waarmee de bestuurder kan kiezen tussen de basismodi comfort, auto, dynamic en individual.

Er is een dynamische besturing beschikbaar die de overbrengingsverhouding aanpast aan de snelheid en het koppel regelt. Het resultaat is een nog preciezere sturing en meer rijcomfort. Als optie biedt Audi ook met koolstofvezel versterkte keramische remschijven aan, een materiaal dat bijzonder zware belastingen kan verdragen.

Interieur van de Nieuwe Audi R8 Spyder

De bestuurder kan alle belangrijke functies bedienen via het nieuwe sport- of performance leren stuurwiel. Tot de standaarduitrusting behoren de knoppen om de motor te starten en stoppen en voor de rijmodi van het drive select-systeem. Het performance leren stuurwiel beschikt over de bedieningen voor de performancemodus en een andere voor de bediening van de schakelflippers.

De standaard Audi virtual cockpit toont gedetailleerde informatie op een 12,3″ scherm met hoogresolutie 3D-graphics. De bestuurder kan kiezen uit drie weergaven: de klassieke weergave, de infotainmentweergave en de performanceweergave. Het MMI Navigatie plus-systeem met MMI touch is standaard aanwezig in de Audi R8 Spyder.

Opvallend is het Bang & Olufsen Sound System, standaard, met 13 luidsprekers, inclusief de nieuwe luidspreker in de hoofdsteun. Er zitten er twee in elke stoel, op oorhoogte van bestuurder en passagier; het valt op door de uitstekende geluidskwaliteit en het lage gewicht.

De pre-sales van de nieuwe Audi R8 Spyder starten in de zomer van 2016. De marktlancering is gepland voor eind zomer 2016.

Bron | Audi