De Citroën ë-Jumpy kondigt zijn prijs voor Spanje aan en begint met het in ontvangst nemen van bestellingen

Sinds iets meer dan een jaar geleden vernieuwd, breidt de Citroën Jumpy zijn assortiment uit met de komst naar de markt van de nieuwe ë-Jumpy, de volledig elektrische versie die in Spanje op de markt wordt gebracht als onderdeel van het doel van het Franse merk om tegen het einde van 2020 een gamma van zes elektrische modellen te hebben. Dit offensief wordt volgend jaar voortgezet, totdat het andere doel is bereikt: het hele assortiment bedrijfsvoertuigen tegen het einde van datzelfde jaar elektrificeren.

Qua uiterlijk moet je goed opletten om de ë-Jumpy van zijn zusje met verbrandingsmotor te onderscheiden, maar dat zal niet moeilijk zijn. Ze zijn vrijwel identiek, behalve dat bij de ë-Jumpy het centrale rooster net boven de bumper is verwijderd. Bovendien is er uiteraard geen uitlaat, en direct boven het linker voorscherm vind je de klep voor de laadaansluiting.

In tegenstelling tot de Jumpy met verbrandingsmotor, die vijf versies kent, wordt de nieuwe Citroën ë-Jumpy aangeboden in de versie Control. Deze bevat basiselementen zoals de RD6-radio met MP3 en Bluetooth of de elektrische parkeerrem. Daarnaast is er de versie Club, die standaard al meer uitrusting en parkeerhulpsystemen biedt. Wat de carrosserieën betreft zijn er drie lengtes beschikbaar: XS (4.600 mm), M (4.950 mm) en XL (5.300 mm). Daarbij horen een laadvermogen tot 1.275 kg, een bruikbaar laadvolume tot 6,6 m3 en een bruikbare breedte tussen de wielkasten van 1.250 mm, zodat er Europallets in kunnen. Daar komt nog eens tot 100 liter opbergruimte verspreid over de hele cabine bij, en de optie Moduwork om de cabine om te toveren tot een mobiel kantoor.

Voor elk van deze versies is er uiteraard een ruime keuze aan optionele uitrusting, waarmee je het voertuig kunt aanpassen aan de functie waarvoor het bedoeld is, zodat het gebruik tijdens de werkdag een stuk comfortabeler wordt. Zo zijn er bijvoorbeeld handsfree schuifdeuren, keyless entry en start, een Head-Up-display in kleur, een achteruitrijcamera, automatisch schakelen tussen dimlicht en grootlicht, een waarschuwing bij onopzettelijk verlaten van de rijstrook, Grip Control, een touchscreen van 7 inch met Connect NAV, Connect Assist en andere verbonden diensten binnen de beschikbare uitrusting.

Mechanisch maakt de Citroën ë-Jumpy gebruik van een elektromotor die een vermogen van 136 pk levert, samen met een koppel van 260 Nm. Je kunt die gebruiken in de rijmodi Normal, ECO en Power, maar in alle modi bedraagt de topsnelheid 130 km/h. Er zijn twee accu’s beschikbaar: een van 50 kWh voor alle carrosserieën, die een maximale actieradius van 230 km volgens de WLTP-testcyclus mogelijk maakt, en voor de carrosserieën M en XL een accu van 75 kWh met een actieradius van 330 km. Deze kunnen worden opgeladen met een lader tot 100 kW tot 80% van de capaciteit, in respectievelijk 30 en 45 minuten. Je kunt ook opladen aan een huishoudelijke aansluiting of een Wallbox, al duurt dat langer.

De nieuwe Citroën ë-Jumpy kan nu al worden besteld bij de dealers van het merk en komt de komende maanden op onze wegen, met een vertrekprijs van 34.100 euro voor de ë-Jumpy XS Control met accu van 50 kWh.