Citroën ë-Jumpy가 스페인 가격을 발표하고 주문 접수를 시작합니다

1년 조금 넘게 전에 업데이트된 Citroën Jumpy는 신형 ë-Jumpy의 출시로 라인업을 확장합니다. 이 완전 전기차 버전은 2020년 말까지 전기 모델 6종을 갖추겠다는 프랑스 브랜드의 목표의 일환으로 스페인에서 판매를 시작합니다. 이 공세는 내년에도 이어져, 해당 연도 말까지 상용차 전 라인업을 전동화하겠다는 또 다른 목표를 달성할 예정입니다.

외관상으로는 ë-Jumpy를 내연기관 형제 모델과 구별하려면 눈을 조금 크게 떠야 하지만, 어렵지는 않습니다. 두 모델은 거의 동일하며, 다만 ë-Jumpy에서는 범퍼 바로 위에 있던 중앙 그릴이 제거되었고, 당연히 배기 라인이 없으며, 왼쪽 앞 펜더 바로 위에 충전 포트 덮개가 있습니다.

다섯 가지 버전으로 구성된 내연기관 Jumpy와 달리, 신형 Citroën ë-Jumpy는 Control 버전으로만 제공되며, RD6 라디오(MP3 및 Bluetooth 지원)나 전자식 주차 브레이크 같은 기본 장비를 갖춥니다. Club 버전은 기본적으로 더 많은 장비와 주차 보조 기능을 추가로 제공합니다. 차체 길이는 세 가지가 있으며, XS(4,600 mm), M(4,950 mm), XL(5,300 mm)입니다. 적재 중량은 최대 1,275 kg, 유효 적재 용량은 최대 6.6 m3, 휠 아치 사이 유효 폭은 1,250 mm로 유럽 팔레트 적재가 가능하며, 여기에 실내 곳곳에 분산된 최대 100리터의 수납공간과 실내를 이동식 사무실로 바꿔주는 Moduwork 옵션이 더해집니다.

당연히 각 버전에는 사용 목적에 맞게 조정할 수 있는 다양한 선택 옵션 장비가 있어 근무 중 편의성을 크게 높여줍니다. 예를 들어 핸즈프리 슬라이딩 도어, 키리스 엑세스 및 시동, Head-Up 컬러 디스플레이, 후방 카메라, 자동 상향/하향 전조등 전환, 의도치 않은 차선 이탈 경고, Grip Control, Connect NAV가 적용된 7인치 터치스크린, Connect Assist 및 기타 커넥티드 서비스 등을 선택할 수 있습니다.

기계적으로 Citroën ë-Jumpy는 최고 출력 136 CV와 260 Nm의 토크를 내는 전기 모터를 사용합니다. 이는 Normal, ECO, Power 모드에서 사용할 수 있으며, 모든 모드에서 최고 속도는 130 km/h입니다. 배터리는 두 가지로 제공되는데, 모든 차체에 적용되는 50 kWh 배터리는 WLTP 주행 기준 최대 주행거리 230 km를 제공하며, M 및 XL 차체에는 75 kWh 배터리가 제공되어 주행거리 330 km를 제공합니다. 두 배터리 모두 최대 100 kW 충전기에서 용량의 80%까지 각각 30분과 45분 만에 충전할 수 있습니다. 물론 가정용 충전이나 월박스에서 더 오래 걸리는 방식으로도 충전할 수 있습니다.

신형 Citroën ë-Jumpy는 이제 브랜드 대리점에서 주문할 수 있으며, 앞으로 몇 달 안에 도로에 출시될 예정입니다. 50 kWh 배터리를 장착한 ë-Jumpy XS Control의 출고 가격은 34,100유로입니다.