Meer details over de McLaren 675LT en een nieuwe video om de motor te horen

McLaren heeft gisteren nieuwe informatie vrijgegeven over de 675LT, de versterkte en voor het circuit ontworpen versie van de 650S. De aanvullende gegevens die zijn bevestigd, betreffen de aerodynamica en de mechanica die de auto aandrijft, terwijl de prestaties worden bewaard voor de presentatie aan het publiek op de komende autosalon van Genève.

De V8-motor van 3,8 liter krijgt niet alleen 25 pk extra vermogen ten opzichte van de 650S, maar ook 22 Nm extra maximumkoppel, tot 700 Nm, beschikbaar tussen 5.500 en 6.500 tpm. McLaren heeft de twee turbocompressors vervangen door lichtere exemplaren en heeft een nieuw uitlaatsysteem ontworpen, vervaardigd uit titanium, speciaal voor de 675LT.

De twee uitlaatpijpen die het karakteristieke achterwerk domineren, dat sterk verschilt van dat van de 650S, zijn eveneens verlicht als onderdeel van het intensieve gewichtsverliesprogramma van deze Britse sportwagen. Om de eetlust op te wekken, heeft McLaren een nieuwe video gepubliceerd waarin we het geluid van de motor kunnen horen via het genoemde uitlaatsysteem:

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=tOl7gZ8bQdY” autostart=”false” mute=”off”]

Een ander element dat een belangrijke rol blijft spelen in het achteraanzicht van de 675LT is de spoiler, die daarnaast dienst doet als luchtrem. Dit onderdeel, samen met de aanpassingen aan de carrosserie om de luchtweerstand te verminderen, vormt een veel geavanceerder model dat tot 40 % extra neerwaartse kracht biedt bij hoge snelheden in vergelijking met de 650S. Alles zodat de 675LT op het circuit kan schitteren en het kan opnemen tegen concurrenten zoals de 458 Speciale of de 911 GT3.

In tegenstelling tot Ferrari heeft McLaren voorlopig geen plannen om een cabriolet-versie van dit model te lanceren, dat samen met de 650S Coupé en Spider deel zal uitmaken van de nieuwe productlijn genaamd Super Series. We herinneren eraan dat de 675LT de tweede nieuwigheid van de fabrikant uit Woking in Genève zal zijn, aangezien hij de plaats zal delen met de gloednieuwe P1 GTR.

Bron | McLaren