e:NY1 Honda Elektrische auto's SUV
Honda trekt de e:Ny1 SUV uit zijn Europese catalogus terug
De lage verkoopcijfers en een genadeloze concurrentie hebben het Japanse merk gedwongen zijn strategie op het continent te herzien.
Honda bracht in 2023 de elektrische SUV e:Ny1 op de Europese markt, met de bedoeling zo in te spelen op de groeiende vraag naar compacte SUV’s van het B-segment met een volledig elektrisch aandrijfsysteem. Maar nauwelijks twee jaar later verdwijnt dit model uit de catalogus van de Japanse fabrikant in meerdere Europese landen.
Als we een kijkje nemen op de officiële website van Honda voor Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Zwitserland en ook Spanje, zien we dat er geen spoor meer is van de e:Ny1 SUV. Hij is volledig geschrapt. Op dit moment -en daarmee bedoelen we de dag waarop dit artikel werd geschreven, niet die van publicatie- is de configurator van het voertuig alleen nog toegankelijk in Frankrijk en Oostenrijk. Waarschijnlijk niet lang meer, want alles wijst erop dat Honda heeft besloten de commerciële levensduur van dit model in Europa te beëindigen.

De e:Ny1 werd specifiek voor de Europese markt ontwikkeld op het e:N Architecture F-platform, met voorwielaandrijving. Hij beschikt over een elektromotor van 150 kW met 310 Nm koppel, gecombineerd met een accupakket van 68,8 kWh, waarmee hij volgens de WLTP-homologatiecyclus 412 km ver kan rijden op één lading. Bij het opladen belooft de Japanse fabrikant overigens dat het batterijpercentage van 10 naar 80 procent kan stijgen in 45 minuten. Die cijfers liggen wat achter op die van enkele directe concurrenten, en dat verklaart waarschijnlijk de geringe acceptatie bij het publiek.
De realiteit waarmee Honda werd geconfronteerd
De registratiecijfers van dit model op de Duitse markt laten weinig twijfel bestaan. In heel 2023 werden er slechts 266 exemplaren van de e:Ny1 in dit centraal-Europese land ingeschreven, 795 in 2024, om uiteindelijk drastisch te dalen tot 105 exemplaren in 2025. Omdat de slechte resultaten in 2026 nog erger zouden kunnen zijn, heeft de Japanse fabrikant waarschijnlijk besloten dat de beste optie is om het uit de markt te halen.

Hoe dan ook is dat laatste slechts een speculatie, want Honda heeft geen enkele verklaring gegeven en zich ook niet uitgesproken over het terugtrekken van de e:Ny1 uit de Europese markt. De realiteit laat echter weinig twijfel bestaan.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro