Hondaは欧州市場でSUVのe:Ny1の販売を終了します

Hondaは2023年に電気SUVのe:Ny1を欧州市場に投入しました。これにより、完全電動パワートレインを備えたBセグメントのコンパクトSUVに対する需要の高まりに応えることを狙っていました。しかしわずか2年後、このモデルは欧州の複数の国で、日本メーカーのカタログから姿を消しつつあります。

ドイツ、英国、イタリア、スイスそしてスペインのHonda公式ウェブサイトを確認すると、e:Ny1の痕跡はもはや見当たりません。完全に削除されています。本稿の執筆時点（公開日ではなく執筆日を指します）では、フランスとオーストリアでのみ、車両のコンフィギュレーターにアクセスできる状態です。ただし、おそらく長くは続かないでしょう。Hondaがこのモデルの欧州での販売を終了する方針を決めたとみられるからです。

e:Ny1は、前輪駆動のe:N Architecture F プラットフォームを基に、欧州市場向けに特別に開発されました。150kWの電動モーターと310Nmのトルクを備え、68.8kWhのバッテリーパックを搭載しています。これにより、WLTP基準で1回の充電あたり412kmの走行が可能です。また、充電に関して日本メーカーは、バッテリー残量を45分で10％から80％まで回復できると謳っています。ただし、これらの数値は一部の直接的な競合車種と比べると見劣りするものです。おそらくこれが、消費者からの支持が広がらなかった理由と考えられます。

Hondaが直面していた現実

ドイツ市場におけるこのモデルの登録台数データは、疑問の余地を残しません。2023年通年でのドイツ国内の登録台数はわずか266台、2024年は795台でした。その後2025年には105台へと急落しました。2026年にはこの不振がさらに悪化すると予想されるため、同社はおそらく市場からの撤退が最善だと判断したのでしょう。

いずれにせよ、この最後の推測はあくまで憶測にすぎません。Hondaは説明を一切行っておらず、e:Ny1の欧州市場からの撤退についても、いかなる見解も示していません。しかし現実は、疑う余地をほとんど残していません。