Nieuwe Hyundai Tucson: groter, technologischer en met hybride versies tot 292 pk

De Hyundai Tucson krijgt een nieuwe generatie en die brengt een ingrijpende verandering op het gebied van design, technologie, ruimte en motoraanbod. De SUV van Hyundai, een van de belangrijkste modellen van het merk in Europa, laat de “Parametric Dynamics”-designfase van het vorige model achter zich en omarmt nu de nieuwe designtaal “Art of Steel”, een esthetische filosofie die meer stevigheid, aanwezigheid en verfijning moet uitstralen.

De verandering is radicaal. Bovendien groeit de nieuwe Tucson in alle afmetingen, krijgt hij een volledig opnieuw ontworpen interieur, beschikt hij over het nieuwe infotainmentsysteem Pleos Connect op basis van Android Automotive OS en behoudt hij een zeer breed motoraanbod, met benzine-, mildhybride-, hybride- en plug-inhybride-versies.

Hyundai heeft nog niet alle specifieke details voor de Spaanse markt bekendgemaakt, maar wel de belangrijkste kenmerken van het Europese aanbod aangekondigd. Net als tot nu toe wordt de Tucson voor Europa gebouwd in de fabriek van Hyundai in Tsjechië, een belangrijk detail voor een model dat zich heeft ontwikkeld tot een van de referentie-SUV’s in het C-segment.

Nieuw “Art of Steel”-design

De meest zichtbare verandering zit aan de buitenkant. De nieuwe Tucson laat de hoekigere lijnen van de vorige generatie achter zich en krijgt een steviger, meer horizontaal uiterlijk. Hyundai noemt deze nieuwe designtaal “Art of Steel”, een idee dat speelt met de spanning in de oppervlakken, de duidelijk gemarkeerde wielkasten en een carrosserie met meer gespierde proporties.

De voorkant krijgt een nieuwe lichtsignatuur, H-Edge genaamd, die indirecte centrale verlichting combineert met een scherper gedefinieerde randlijn. Het doel is de visuele breedte van de auto te versterken en een stabieler beeld op de weg te creëren. Aan de achterkant verschijnen de nieuwe Prism-achterlichten, met een driedimensionale structuur die een eigen lichtsignatuur geeft. Afhankelijk van de versie kan de nieuwe Tucson ook worden uitgerust met Micro Pixel Lighting, bestaande uit 25.600 individuele LED-pixels. Dit systeem maakt een nauwkeurigere sturing van de lichtbundel mogelijk en kan welkoms- en afscheidsanimaties tonen.

De nieuwe Tucson meet 4,56 meter in lengte, 1,90 meter in breedte en 1,67 meter in hoogte. Ten opzichte van het vorige model groeit hij 35 mm in de lengte, 35 mm in de breedte en 20 mm in de hoogte. Ook de wielbasis neemt toe tot 2,72 meter, wat de ruimte binnenin verbetert. Het kleurenpalet omvat nieuwe tinten voor Europa, zoals Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte en Ignite Red.

Een ruimer interieur met meer fysieke bedieningsknoppen

Ook het interieur is volledig veranderd, met een ontwerp dat een sfeer van een ingerichte woonkamer wil oproepen, met zachte oppervlakken, horizontale vormen en een minder vol ogende uitstraling. Het dashboard heeft een tweelaagse opbouw. Het bovenste deel is gereserveerd voor een strakke, horizontale lijn, terwijl het onderste deel een open opbergvak integreert. De instrumentatie wordt getoond op een slanke display van 9,9 inch boven het stuur, en afhankelijk van de versie kan die worden aangevuld met een head-up display dat op de voorruit wordt geprojecteerd.

Een van de meest interessante keuzes is dat Hyundai de fysieke bedieningsknoppen niet volledig heeft geschrapt. Onder het centrale scherm blijft een rij knoppen behouden voor veelgebruikte functies, een praktischere oplossing dan alles in aanraakmenu’s onder te brengen. Het centrale scherm kan 12,9 of 17 inch groot zijn, afhankelijk van de versie. Het infotainmentsysteem Pleos Connect maakt gebruik van Android Automotive OS en wordt aangevuld met Gleo, een spraakassistent met kunstmatige intelligentie die de context beter kan begrijpen en realtime informatie kan opvragen.

Ook de middenconsole verandert. De pookhendel van de versnellingsbak verhuist naar de stuurkolom, waardoor er ruimte vrijkomt tussen de stoelen. Daarnaast zijn er twee draadloze laadplaten van 15 W voor mobiele telefoons en vier USB-C-poorten van 100 W verspreid door het interieur, die apparaten met een hoger vermogen zoals tablets of laptops kunnen opladen.

Meer ruimte voor passagiers en tot 695 liter bagageruimte

De grotere afmetingen zijn merkbaar in de ruimte aan boord. De nieuwe Tucson biedt meer hoofd-, been- en schouderruimte. Hyundai kondigt 1.038 mm hoofdruimte voor de voorstoelen aan, 1.002 mm beenruimte in de tweede rij en 1.470 mm schouderbreedte voor de voorpassagiers. De toegang tot de achterbank verbetert ook, doordat de openingshoek van de deuren toeneemt van 73 naar 83 graden. Dat is een bijzonder nuttig detail in een gezinsSUV, zowel voor het plaatsen van kinderzitjes als voor het in- en uitstappen van passagiers.

De achterbank kan worden uitgevoerd met een 4:2:4-splitsing en een langsverstelling van 150 mm. Afhankelijk van de versie kan de bestuurder beschikken over de Ergo Motion-stoel, met een pneumatisch systeem van zeven cellen voor lumbale en laterale ondersteuning, plus een massagefunctie. Ook worden Relaxation Comfort-stoelen aangeboden voor bestuurder en bijrijder, met één-aanraking-achterover-verstelling voor meer comfort tijdens pauzes. De bagageruimte biedt tot 695 liter volgens de Europese VDA-norm, een opvallende waarde voor een SUV in dit segment. Ook het trekvermogen is belangrijk: tot 1.910 kg bij de hybride versie en tot 1.810 kg bij de plug-inhybride.

Motoraanbod: benzine, hybride en plug-inhybride

Het startaanbod van de nieuwe Hyundai Tucson behoudt een ruim motorenaanbod. Er komen benzineversies, benzine-mildhybrides van 48 volt, volledige hybrides en plug-inhybrides.

De instapversie krijgt de 1.6 T-GDI benzinemotor met 150 pk en 250 Nm koppel. Deze kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesbak of met het 48 V-mildhybride systeem en een zevenversnellings dubbelekoppelingsautomaat.

Daarboven staat de Tucson HEV, met een volledig hybride systeem. Hij combineert de 1.6 T-GDI-motor met een elektrisch systeem en een accu van 1,49 kWh voor 245 pk en 380 Nm koppel. Hij is leverbaar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving en een zesversnellings automaat. In de 2WD-versie bedraagt de acceleratie van 0 naar 100 km/u 8,3 seconden.

De krachtigste variant wordt de Tucson PHEV. Hier levert het plug-inhybride systeem 292 pk en 380 Nm koppel. De accu heeft een capaciteit van 17,1 kWh en maakt een geschatte elektrische actieradius van tot 81 km mogelijk met 17-inch velgen, die nog wacht op de definitieve homologatie. De ingebouwde lader is 7,2 kW wisselstroom. De Tucson PHEV kan ook worden voorzien van vierwielaandrijving. In deze configuratie kondigt hij een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden aan.

Een andere technologische vernieuwing van de hybride Tucson is de modus HEV Stay, een functie waarmee bepaalde systemen van de auto actief kunnen blijven terwijl de verbrandingsmotor uit staat. Dankzij deze modus kunnen onderdelen zoals de klimaatregeling, het audiosysteem of het opladen van apparaten blijven werken tijdens een stop, zonder dat de verbrandingsmotor hoeft te starten. Het idee is een ervaring te bieden die dichter bij die van een elektrische auto komt wanneer het voertuig stilstaat, met minder geluid en meer comfort in de cabine. Dit is vooral handig tijdens pauzes onderweg, bij wachttijden, stops met kinderen of in situaties waarin men in de auto wil blijven zitten met behoud van klimaatcomfort.

Meer connectiviteit en parkeerassistenten

De nieuwe Tucson beschikt over een ruime technologische uitrusting. Naast het Pleos Connect-systeem maken de over-the-air-updates (OTA) het mogelijk bepaalde functies van het voertuig en het multimediasysteem up-to-date te houden. Ook kan hij worden uitgerust met de digitale sleutel Hyundai Digital Key 2, een geluidssysteem van Bang & Olufsen met 12 luidsprekers, interactieve sfeerverlichting Smart Mood Lamp en een digitale binnenspiegel, die een beeld van het achterlicht via camera geeft wanneer de achterruit door passagiers of bagage wordt geblokkeerd.

Wat parkeerhulp betreft, introduceert Hyundai systemen zoals Memory Reverse Assist, die tot 50 meter aan voorwaartse manoeuvres kan vastleggen bij snelheden tot 30 km/u en de bestuurder daarna kan helpen achteruit dezelfde route terug te rijden. Verder zijn er de Remote Smart Parking Assist beschikbaar, het systeem voor het voorkomen van aanrijdingen bij lage snelheid tijdens manoeuvres en, in de 4WD-versies, de Ground View Monitor, die een beeld toont van de directe omgeving en het gebied onder het voertuig.

Voor wie met een aanhanger rijdt, kan de Tucson worden uitgerust met Trailer Reverse Assist, bedoeld om achteruitrijden met aanhanger gemakkelijker te maken. Op het gebied van veiligheid beschikt de nieuwe Tucson over zeven airbags, waaronder een centrale zijairbag tussen de voorpassagiers. De carrosseriestructuur gebruikt warmgevormd staal met hoge sterkte en versterkte middenstijlen om de energie bij een botsing beter op te vangen.

Het aanbod aan Hyundai SmartSense-assistenten omvat systemen zoals Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist en intelligente cruisecontrol op basis van navigatie. Ook is er een bewakingseenheid in de cabine met camera, die de aandacht van de bestuurder kan controleren en tekenen van vermoeidheid kan detecteren. Daarbij komen functies als detectie van kinderen en waarschuwing voor achterpassagiers, twee systemen die de veiligheid in een duidelijk op het gezin gericht model moeten versterken.

Een completere en technologischer Tucson

De nieuwe Hyundai Tucson maakt een grote stap vooruit ten opzichte van de vorige generatie. Hij wordt groter, krijgt een veel steviger design, verbetert de ruimte aan boord, biedt een grote bagageruimte en heeft een technologischer interieur, zonder fysieke bedieningsknoppen voor essentiële functies op te geven.

Het motoraanbod behoudt een van de sterke punten: variatie. Van de 1.6 T-GDI benzineversie tot de plug-inhybride van 292 pk blijft de Tucson alternatieven bieden voor zeer uiteenlopende bestuurdersprofielen, met bijzondere nadruk op de geëlektrificeerde versies.

Zolang de prijzen, de datum van aankomst in Spanje en de definitieve samenstelling van het aanbod nog niet bekend zijn, presenteert de nieuwe Tucson zich als een zeer ambitieuze evolutie van een van de belangrijkste compacte SUV’s op de Europese markt.

Hyundai Tucson – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

CrossoverHyundai Tucson27 versies · vanaf 35.525 €