Polestar wil afstand nemen van het Scandinavische minimalisme in het interieur van zijn nieuwe voertuigen

De Zweedse fabrikant, sinds de overname door de Chinese reus Geely, heeft besloten af te stappen van de overwegend grijze interieurs en het overmatige gebruik van touchscreens. Als onderdeel van zijn ambitieuze plan om vóór het einde van 2028 vier nieuwe elektrische voertuigen aan zijn gamma toe te voegen, wil Polestar het aantal virtuele knoppen in zijn huidige modellen verminderen en kiezen voor meer traditionele fysieke bedieningselementen.

Volgens Philipp Römers, de huidige hoofdontwerper van het Zweedse merk, zullen de interieurs van de nieuwe voertuigen met het logo van de poolster meer karakter krijgen door levendigere en gevarieerdere kleuren te gebruiken, waarmee de monochrome soberheid die de merkvoertuigen tot nu toe kenmerkte, wordt doorbroken.

Bovendien zullen de infotainmentsystemen van deze nieuwe voertuigen, hoewel ze nog steeds Android Automotive van Google gebruiken, als gevolg van de nieuwe strategie meer mogelijkheden tot personalisatie bieden om beter aan te sluiten bij de smaak van de gebruikers.

Terug naar de roots

In de recentste modellen van de Zweedse fabrikant, zoals de Polestar 3 en de Polestar 4, is de configuratie momenteel alleen mogelijk met grijze, witte of zwarte tinten voor het interieur. Aangezien de meeste klanten van het merk jonger zijn dan die van andere concurrenten -rond de 45 jaar-, vindt het ontwerpteam van Polestar dat het tijd is voor enkele veranderingen.

Anderzijds concentreren de huidige modellen van Polestar de meeste bedieningselementen in het centrale infotainmentscherm, aangevuld met enkele knoppen op het stuur en een draaiknop voor het volume. Deze filosofie blijft behouden in de volgende Polestar 5, de nieuwe vlaggenschipmodel van het merk dat deze zomer in de verkoop gaat, en naar verwachting zal dit ook gelden voor de stationwagenversie van de Polestar 4, die dit jaar eveneens op de markt komt.

In de komende lanceringen op middellange termijn, zoals de tweede generatie van de Polestar 2 of de compacte SUV Polestar 7, zal de te volgen ontwerplijn echter heel anders zijn, met een inzet op veel intuïtievere, kleurrijkere interieurs en een vernieuwd evenwicht tussen touchtechnologie en fysieke bedieningselementen.

De terugkeer naar een grotere aanwezigheid van fysieke knoppen in het interieur van voertuigen is echter niet exclusief een nieuwe weg die Polestar alleen inslaat. De nieuwe eisen van Euro NCAP, de Europese referentie-instantie voor botsproeven, zorgen ervoor dat de grote meerderheid van de fabrikanten van koers verandert, omdat er voor de hoogste veiligheidsscore fysieke bedieningselementen nodig zijn voor enkele essentiële functies, aangezien deze naar verluidt de afleiding achter het stuur verminderen in vergelijking met bedieningselementen die in schermen zijn geïntegreerd.