Rivian sluit het jaar af met een aanzienlijke daling in het aantal leveringen in het vierde kwartaal

Het wegvallen van het belastingkrediet in de Verenigde Staten van maximaal 7.500 dollar, dat oorspronkelijk bedoeld was om de verkoop van elektrische voertuigen te stimuleren, heeft in de tweede helft van 2025 op deze markt een algemene daling van de verkoop van dit type voertuigen veroorzaakt, zoals fabrikanten en analisten al hadden voorspeld. Dit heeft alle fabrikanten in het algemeen getroffen, en Rivian vormt geen uitzondering.

Het Californische bedrijf publiceerde vorige vrijdag zijn jaarresultaten voor 2025, waarbij een leveringsvolume van 42.247 voertuigen over die twaalf maanden werd bevestigd, wat een daling van 18 procent betekent ten opzichte van de 51.579 eenheden die in 2024 aan klanten werden geleverd.

De daling in het aantal leveringen was vooral sterk in dit laatste kwartaal, met slechts 9.745 geleverde voertuigen, tegenover 13.201 in het vorige kwartaal. Volgens sommige analisten kan dit het gevolg zijn van het feit dat veel klanten hun aankopen hebben vervroegd om van de stimulans te profiteren voordat die eind september afliep, waardoor er in de daaropvolgende maanden een opvallend gat ontstond.

Het beste moet nog komen

Tijdens de presentatie van deze resultaten toonde de CEO van Rivian, RJ Scaringe, zich echter zeer optimistisch over de toekomst van het bedrijf. In november vorig jaar verwees Scaringe al naar de positieve kant van het schrappen van de fiscale stimulansen voor de aankoop van elektrische voertuigen. Hij stelde dat dit op korte termijn pijnlijk zal zijn, maar op langere termijn positief kan uitpakken voor Rivian, omdat de concurrentie kan afnemen als sommige fabrikanten besluiten hun investeringen in de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen af te remmen en te kiezen voor andere aandrijfsystemen, zoals plug-inhybrides.

Een andere factor die in 2026 optimisme geeft voor Rivian is de lancering op de markt van de nieuwe R2 SUV, compacter en betaalbaarder dan de R1 die momenteel wordt verkocht en op een nieuw platform is ontwikkeld. Terwijl de huidige R1T en R1S een basisprijs van rond de 80.000 dollar hebben, belooft de R2 rond de 45.000 dollar te beginnen. Het is weliswaar waar dat de meest toegankelijke versies enkele maanden zullen duren voordat ze de markt bereiken.

Rivian is van mening dat dit nieuwe model het aantal leveringen per kwartaal drastisch zou moeten doen toenemen, mede omdat de opties in dit prijssegment in de Verenigde Staten op zijn minst zeer beperkt zijn. De eerste leveringen van de R2 zijn gepland voor de eerste helft van 2026, dus tot die tijd moet de R1, zowel in de pickupvariant als in de SUV-versie, R1S en R1T, de commerciële activiteit van het merk blijven dragen in een steeds uitdagender omgeving, zonder enige vorm van fiscale stimulans voor de aankoop.