Rivian schließt das Jahr mit einem deutlichen Rückgang der Auslieferungszahlen im vierten Quartal ab

Der Wegfall der Steuergutschrift in den Vereinigten Staaten von bis zu 7.500 Dollar, die ursprünglich den Absatz von Elektrofahrzeugen ankurbeln sollte, hat in diesem Markt im zweiten Halbjahr 2025 zu einem allgemeinen Rückgang der Verkäufe dieser Fahrzeugart geführt, wie Hersteller und Analysten bereits vorausgesagt hatten. Dies hat alle Hersteller im Allgemeinen betroffen, und auch Rivian ist keine Ausnahme.

Das kalifornische Unternehmen veröffentlichte am vergangenen Freitag seine Jahreszahlen für 2025 und bestätigte in diesen zwölf Monaten eine Auslieferungsmenge von 42.247 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 18 Prozent gegenüber den 51.579 Einheiten entspricht, die im Jahr 2024 an Kunden übergeben wurden.

Der Rückgang der Auslieferungen war im letzten Quartal besonders ausgeprägt: Es wurden nur 9.745 Fahrzeuge ausgeliefert, verglichen mit 13.201 im Vorquartal. Einige Analysten vermuten, dass viele Kunden ihre Käufe vorgezogen haben, um den Anreiz vor dessen Auslaufen Ende September zu nutzen, was in den folgenden Monaten zu einer deutlichen Lücke führte.

Das Beste kommt noch

Bei der Vorstellung dieser Ergebnisse zeigte sich der Vorstandsvorsitzende von Rivian, RJ Scaringe, dennoch sehr optimistisch hinsichtlich der Zukunft des Unternehmens. Bereits im vergangenen November hatte Scaringe die positive Seite der Abschaffung der steuerlichen Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen hervorgehoben und erklärt, dass dies kurzfristig zwar schmerzhaft sei, langfristig aber für Rivian positiv sein könne, da die Konkurrenz abnehmen dürfte, wenn einige Hersteller ihre Investitionen in neue Elektromodelle drosseln und stattdessen auf andere Antriebssysteme wie Plug-in-Hybride setzen.

Ein weiterer Faktor, der für 2026 Optimismus bei Rivian aufkommen lässt, ist die Markteinführung seines neuen SUV R2, der kompakter und erschwinglicher ist als der derzeit verkaufte R1 und auf einer neuen Plattform basiert. Während die aktuellen R1T und R1S einen Basispreis von rund 80.000 Dollar haben, soll der R2 bei etwa 45.000 Dollar starten. Allerdings werden die günstigeren Versionen noch einige Monate auf sich warten lassen.

Rivian geht davon aus, dass dieses neue Modell es ermöglichen sollte, die Auslieferungszahlen von Quartal zu Quartal deutlich zu steigern, zumal in den Vereinigten Staaten die Auswahl im Preissegment bislang recht begrenzt ist. Die ersten Auslieferungen des R2 sind für die erste Jahreshälfte 2026 geplant. Bis dahin muss der R1, sowohl als Pickup- als auch als SUV-Variante R1S und R1T, weiterhin das Geschäft der Marke in einem zunehmend herausfordernden Umfeld tragen, und zwar ohne jegliche steuerliche Kaufanreize.