Rivian termina o ano com uma queda significativa no número de entregas do quarto trimestre

A eliminação do crédito fiscal nos Estados Unidos, de até 7.500 dólares, inicialmente destinado a impulsionar a venda de veículos elétricos, provocou neste mercado uma queda generalizada nas vendas deste tipo de veículos durante a segunda metade de 2025, tal como tinham antecipado fabricantes e analistas. Isto afetou todos os fabricantes em geral, e Rivian não foi exceção.

A empresa californiana publicou na passada sexta-feira os seus resultados anuais correspondentes a 2025, confirmando um volume de entregas nesses doze meses de 42.247 veículos, o que representa uma descida de 18 por cento em relação às 51.579 unidades entregues aos seus clientes em 2024.

A queda no número de entregas foi especialmente acentuada neste último trimestre, com apenas 9.745 veículos entregues, face aos 13.201 do trimestre anterior. Segundo alguns analistas, isto poderá dever-se ao facto de muitos clientes terem antecipado as suas compras para aproveitar o incentivo antes de expirar no final de setembro, deixando um vazio notável nos meses seguintes.

O melhor está para vir

Durante a apresentação destes resultados, o Diretor Executivo de Rivian, RJ Scaringe, mostrou-se, no entanto, muito otimista quanto ao futuro da empresa. Em novembro passado, Scaringe já tinha referido o lado positivo da eliminação dos incentivos fiscais à compra de veículos elétricos, afirmando que, embora a curto prazo seja doloroso, a longo prazo pode ser positivo para Rivian, já que a concorrência poderá diminuir se alguns fabricantes decidirem travar os seus investimentos no desenvolvimento de novos modelos elétricos e apostar em outros sistemas de propulsão, como os híbridos plug-in.

Outro fator que convida ao otimismo em 2026 para Rivian será o lançamento no mercado do seu novo SUV R2, mais compacto e acessível do que o R1 atualmente comercializado e desenvolvido sobre uma nova plataforma. Enquanto os atuais R1T e R1S têm um preço base em torno dos 80 mil dólares, o R2 promete começar nos 45.000 dólares, embora seja verdade que as versões mais acessíveis demorarão alguns meses a chegar ao mercado.

Rivian considera que este novo modelo lhe deverá permitir aumentar drasticamente o número de entregas trimestre após trimestre, tendo ainda em conta que, pelo menos nos Estados Unidos, as opções disponíveis no mercado nesta faixa de preço são bastante limitadas. As primeiras entregas do R2 estão previstas para o primeiro semestre de 2026, pelo que até lá o R1, tanto na variante pickup como SUV, R1S e R1T, deverá continuar a sustentar a atividade comercial da marca num contexto cada vez mais desafiante e sem qualquer tipo de incentivo fiscal à compra.