Test JAECOO 7: de Chinese SUV met vierwielaandrijving, aantrekkelijk design en prijzen vanaf 33.900€ die Europa het moeilijk gaan maken

Het Chinese merk JAECOO, een nieuw aanbod van de groep Chery, heeft zijn debuut gemaakt op de Spaanse automarkt en belooft het SUV-segment opnieuw vorm te geven met zijn model JAECOO 7. Chery, dat begin dit jaar naar Spanje kwam onder het merk OMODA, zet nu een stap verder met JAECOO, een naam die voortkomt uit de combinatie van het Duitse woord Jäger (jager) met de term “Cool”.

De Jaecoo 7 onderscheidt zich door zijn opvallende, robuuste design, dat sterk doet denken aan een Defender, met strakke, scherp gedefinieerde lijnen, 4,5 meter lang, en versies met voorwielaandrijving en met vierwielaandrijving, beide verkrijgbaar met twee motoropties: benzine en plug-inhybride (later verkrijgbaar).

Stijl en technologie aan boord

Het interieurdesign van de Jaecoo 7 volgt dezelfde filosofie als het exterieur: robuustheid en moderniteit. De benzineversie biedt een praktischer design met metallic afwerking, terwijl het interieur van de plug-inhybride (PHEV) een meer elegante, verfijnde uitstraling heeft, met onder meer een middenconsole zonder versnellingspook.

Motoren en efficiëntie

De Jaecoo 7 heeft twee opties voor de motor. De instapversie beschikt over een benzinemotor van 1,6 liter, met directe injectie en een zevenversnellings automatische dubbele koppelingsbak van G-TRAC. De plug-inhybride (PHEV) combineert een benzinemotor van 1,5 liter met twee elektromotoren die samen een vermogen leveren van 340 CV en een maximaal koppel van 525 Nm. De accu van 18,3 kWh biedt tot 90 kilometer actieradius in elektrische modus en ondersteunt laadvermogens tot 40 kW.

Volgens Chery bedraagt het brandstofverbruik van het plug-inhybride model, zodra de accu leeg is, slechts 6 liter per 100 km, waardoor het een gecombineerde actieradius van tot 1.200 km heeft. De plug-inhybride versie, momenteel alleen met voorwielaandrijving verkrijgbaar, krijgt in 2025 een 4×4-versie.

De Jaecoo 7 beschikt over het ARDIS-rijsysteem (All Road Drive Intelligent System), ontworpen om de rij-ervaring aan te passen aan verschillende terreinen en rijstijlen. De versie met voorwielaandrijving biedt de modi Normal, Eco en Sport, terwijl de 4×4-versie extra opties toevoegt voor zand, modder, sneeuw en off-road, waardoor hij een van de meest veelzijdige SUV’s is op het gebied van flexibiliteit en off-roadcapaciteiten.

Test JAECOO 7 4×4 Exclusive

Tijdens onze test konden we de benzinemotor van 1.6 TGDi met 145 CV rijden in de 4×4-uitvoering met de topafwerking Exclusive. Deze versie kost 37.900 euro, wat misschien aan de hoge kant lijkt, maar de Jaecoo 7 biedt een uitrustingsniveau dat moeilijk te vinden is bij de belangrijkste concurrenten. In het dashboard vinden we een centraal scherm van 14,8 inch in verticale opstelling met een zeer goede beeldkwaliteit, Sony-audio, tweekleurige lak, velgen van 19 inch, verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde achterstoelen, een panoramadak en een 540-graden camera, ideaal voor zowel stadsverkeer als avonturen buiten de verharde weg.

Een van de grote troeven van de Jaecoo 7 is de balans tussen kwaliteit, uitrusting en prijs, een evenwicht dat in dit segment zeker niet vaak voorkomt. Het gaat om een ruime, comfortabele wagen die is ontworpen voor gezinsreizen. Wat de besturing betreft, is die te sterk ondersteund: in de eerste fase van het stuurwiel is er duidelijk speling voordat de wielen reageren, iets wat we tegenwoordig vaak zien bij modellen die meer op comfort dan op sportiviteit en precieze feedback zijn gericht. Ook de Sport-modus verandert dit gevoel niet, waardoor de Jaecoo 7 vooral geschikt is voor rustig en ontspannen rijden. Desondanks zorgen de stilte tijdens het rijden en details als de dubbele voorruiten voor een ervaring die dichter bij een premium-wagen ligt.

Om te beginnen: het is een SUV, geen terreinwagen. Hoewel hij niet is uitgerust met specifieke banden voor zwaar terrein, heeft de Jaecoo 7 4×4 bewezen steile hellingen, waterdoorwaden en moeilijke ondergronden zonder problemen aan te kunnen, dankzij zijn goede wielbasis, een off-roadprestatie die moeilijk te vinden is bij de belangrijkste rivalen. Maar dit heeft ook een nadeel: het verbruik. Het is waar dat de test werd uitgevoerd op zand- en modderpaden, steile hellingen en diverse obstakels, maar we hebben hem ook op de weg getest. De motor van 1,6 liter streeft naar grotere efficiëntie om Europese boetes te vermijden, en daarom is het vermogen met maar liefst 40 CV verlaagd, wat resulteert in een verbruik dat niet onder de 8 liter per 100 km zakt.

Gamma en prijzen in Spanje

Het gamma van de Jaecoo 7 in Spanje bestaat uit twee benzineversies, Select (4×2) en Exclusive (4×4), beide met automatische dubbele koppelingsbak. Het model Select met 1,6 liter en 145 CV heeft als standaarduitrusting een HD-multimediascherm van 13,2 inch, tweezone-klimaatregeling, Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit en meerdere rijhulpsystemen. De Exclusive-versie voegt een HD-scherm van 14,8 inch, een Sony-geluidssysteem en comfortdetails toe, zoals geventileerde stoelen, een verwarmd stuur en tweekleurige styling.

De plug-inhybride, beschikbaar in dezelfde afwerkingen, start vanaf 40.900 euro voor de Select-versie en 42.900 euro voor de Exclusive. Met de aanbiedingen en subsidies van het Plan Moves III kan de beginprijs van de Jaecoo 7 Select PHEV worden verlaagd tot 28.900 euro, met aantrekkelijke financieringsopties vanaf 199 euro per maand.

Jaecoo, met een garantie van 7 jaar of 150.000 km en tot 7 jaar wegenwacht, biedt een interessant en disruptief aanbod in de Spaanse SUV-markt.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenJaecoo 710 versies · vanaf 32.900 €