Prova JAECOO 7: il SUV cinese con trazione 4x4, design accattivante e prezzi a partire da 33.900€ che mette in difficoltà l'Europa

Il marchio cinese JAECOO, una nuova proposta del gruppo Chery, ha fatto il suo debutto nel mercato automobilistico spagnolo e promette di ridefinire il segmento dei SUV con il suo modello JAECOO 7. Chery, che è arrivato in Spagna all’inizio dell’anno con il marchio OMODA, compie ora un passo in più con JAECOO, un nome che nasce dalla combinazione della parola tedesca Jäger (cacciatore) con il termine “Cool”.

La Jaecoo 7 si distingue per il suo design appariscente, robusto e simile a quello di una Defender, con linee squadrate e definite, 4,5 metri di lunghezza, e versioni sia a trazione anteriore sia a trazione integrale con le sue due opzioni di motorizzazione: benzina e ibrida plug-in (in arrivo più avanti).

Stile e tecnologia a bordo

Il design dell’interno della Jaecoo 7 segue la stessa filosofia dell’esterno: robustezza e modernità. La versione a benzina offre un design più pratico con finiture metalliche, mentre l’interno dell’ibrida plug-in (PHEV) strizza l’occhio all’eleganza con un tocco sofisticato, includendo una consolle senza leva del cambio.

Motorizzazione ed efficienza

La Jaecoo 7 propone due opzioni di motorizzazione. La versione di accesso monta un motore a benzina da 1.6 litri, con iniezione diretta e un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti prodotto da G-TRAC. L’opzione ibrida plug-in (PHEV) abbina un motore a benzina da 1.5 litri a due motori elettrici che forniscono una potenza combinata di 340 CV e 525 Nm di coppia massima. La sua batteria da 18,3 kWh offre fino a 90 chilometri di autonomia in modalità elettrica e supporta ricariche fino a 40 kW.

Secondo Chery, il consumo di carburante del modello ibrido plug-in, una volta esaurita la batteria, è di appena 6 litri ogni 100 km, il che le consente un’autonomia combinata fino a 1.200 km. La versione ibrida plug-in, disponibile per ora solo con trazione anteriore, avrà una versione 4×4 nel 2025.

La Jaecoo 7 integra il sistema di guida ARDIS (All Road Drive Intelligent System), progettato per adattare l’esperienza a diversi terreni e stili di guida. La versione a trazione anteriore offre le modalità Normal, Eco e Sport, mentre la versione 4×4 aggiunge le opzioni Sabbia, Fango, Neve e Fuoristrada, rendendola uno dei SUV più completi in termini di versatilità e attitudine off-road.

Prova JAECOO 7 4×4 Exclusive

Durante la nostra prova abbiamo guidato il modello a benzina 1.6 TGDi da 145 CV nella configurazione 4×4 con allestimento top Exclusive. Questa versione ha un prezzo di 37.900 euro, che può sembrare un po’ elevato, ma la Jaecoo 7 offre un livello di dotazione difficile da trovare tra i principali concorrenti. Sulla plancia troviamo uno schermo centrale da 14,8 pollici in disposizione verticale con ottima qualità d’immagine, audio Sony, verniciatura bitono, cerchi da 19 pollici, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori riscaldati, tetto panoramico e telecamera a 540 gradi, ideale sia per il traffico urbano sia per le avventure fuori dall’asfalto.

Uno dei grandi punti di forza della Jaecoo 7 è il suo equilibrio tra qualità, dotazione e prezzo, senza dubbio un bilanciamento difficile da trovare nel suo segmento. Si tratta di un veicolo spazioso, confortevole e pensato per i viaggi in famiglia. Quanto allo sterzo, è eccessivamente assistito: nella prima fase di rotazione del volante si avverte chiaramente un certo gioco, finché non si riesce a far rispondere le ruote, una caratteristica che ultimamente si nota molto nei modelli che puntano più sul comfort che sulla sportività e su una risposta precisa. Neanche la modalità Sport riesce a cambiare questa sensazione, rendendo la Jaecoo 7 un SUV più adatto a una guida tranquilla e rilassata. Tuttavia, il silenzio di marcia e dettagli come i doppi vetri anteriori offrono un’esperienza vicina a quella di un’auto di fascia premium.

Innanzitutto va detto che si tratta di un SUV, non di un fuoristrada. Pur senza pneumatici specifici per terreni difficili, la Jaecoo 7 4×4 ha dimostrato di saper affrontare pendenze accentuate, guadi e terreni impegnativi senza problemi, grazie al suo buon passo, una prestazione fuoristrada difficile da trovare tra i principali rivali. Ma tutto questo ha anche il suo rovescio della medaglia: il consumo. È vero che la prova è stata effettuata su tratti di sabbia e fango, salite e vari ostacoli lungo il percorso, ma abbiamo avuto modo di provarla anche su strada. Il suo motore da 1.6 litri punta a una maggiore efficienza per evitare le sanzioni europee, e per questo ne hanno ridotto la potenza fino a 40 CV, il che si traduce in consumi che non scendono sotto gli 8 litri ogni 100 km.

Gamma e prezzi in Spagna

La gamma della Jaecoo 7 in Spagna si compone di due versioni a benzina, Select (4×2) ed Exclusive (4×4), entrambe con cambio automatico a doppia frizione. La versione Select 1.6 litri da 145 CV include di serie uno schermo multimediale HD da 13,2 pollici, climatizzatore bizona, connettività Apple CarPlay e Android Auto e numerosi sistemi di assistenza alla guida. La versione Exclusive aggiunge uno schermo HD da 14,8 pollici, impianto audio Sony e dettagli di comfort come sedili ventilati, volante riscaldato e un’estetica bitono.

La versione ibrida plug-in, disponibile negli stessi allestimenti, parte da 40.900 euro per la versione Select e 42.900 euro per la Exclusive. Con le promozioni e gli incentivi del Piano Moves III, il prezzo di partenza della Jaecoo 7 Select PHEV può scendere fino a 28.900 euro, con opzioni di finanziamento vantaggiose da 199 euro al mese.

La Jaecoo, con una garanzia di 7 anni o 150.000 km e fino a 7 anni di assistenza stradale, offre una proposta interessante e dirompente nel mercato spagnolo dei SUV.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaJaecoo 710 versioni · da 32.900 €