Test JAECOO 7: SUV-ul chinezesc cu tracțiune 4x4, design atrăgător și prețuri de la 33.900€, care pune serios în dificultate Europa

Marca chineză JAECOO, o nouă propunere a grupului Chery, și-a făcut debutul pe piața auto spaniolă și promite să redefinească segmentul SUV-urilor cu modelul său JAECOO 7. Chery, care a ajuns în Spania la începutul anului cu marca OMODA, face acum un pas mai departe cu JAECOO, un nume care rezultă din combinarea cuvântului german Jäger (vânător) cu termenul „Cool”.

Jaecoo 7 se remarcă prin designul său atrăgător, robust și asemănător cu cel al unui Defender, cu linii pătrate și definite, 4,5 metri lungime, și versiuni atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală, în cele două variante de motorizare: benzină și hibrid plug-in (va sosi mai târziu).

Stil și tehnologie la bord

Designul interior al Jaecoo 7 urmează aceeași filozofie ca exteriorul: robustețe și modernitate. Versiunea cu benzină oferă un design mai practic, cu finisaje metalizate, în timp ce interiorul hibridului plug-in (PHEV) tinde spre eleganță, cu o notă sofisticată, incluzând un design fără pârghie de viteze pe consolă.

Motorizare și eficiență

Jaecoo 7 prezintă două opțiuni de motorizare. Versiunea de bază are un motor pe benzină de 1,6 litri, cu injecție directă și o cutie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte fabricată de G-TRAC. Opțiunea hibrid plug-in (PHEV) combină un motor pe benzină de 1,5 litri cu două motoare electrice, care oferă o putere combinată de 340 CP și un cuplu maxim de 525 Nm. Bateria sa de 18,3 kWh oferă până la 90 de kilometri autonomie în mod electric și acceptă reîncărcări de până la 40 kW.

Potrivit Chery, consumul de combustibil al modelului hibrid plug-in, odată epuizată bateria, este de doar 6 litri la 100 km, ceea ce îi permite o autonomie combinată de până la 1.200 km. Versiunea hibrid plug-in, disponibilă deocamdată doar cu tracțiune față, va avea o versiune 4×4 în 2025.

Jaecoo 7 include sistemul de conducere ARDIS (All Road Drive Intelligent System), conceput pentru a adapta experiența la diferite terenuri și stiluri de conducere. Versiunea cu tracțiune față oferă modurile Normal, Eco și Sport, în timp ce versiunea 4×4 adaugă opțiunile Nisip, Noroi, Zăpadă și Teren accidentat, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai complete SUV-uri în ceea ce privește versatilitatea și capacitatea off-road.

Test JAECOO 7 4×4 Exclusive

În timpul testului nostru, am avut ocazia să conducem modelul pe benzină 1.6 TGDi de 145 CP în configurația 4×4 cu finisajul de top Exclusive. Această versiune are un preț de 37.900 de euro, care poate părea puțin ridicat, dar Jaecoo 7 oferă un nivel de echipare greu de găsit la principalii săi concurenți. Pe bordul său am găsit un ecran central de 14,8 inci în poziție verticală, cu o calitate foarte bună a imaginii, sistem audio Sony, vopsea bitonală, jante de 19 inci, scaune față încălzite și ventilate, scaune spate încălzite, acoperiș panoramic și cameră de vizualizare la 540 de grade, ideală atât pentru traficul urban, cât și pentru aventurile în afara asfaltului.

Unul dintre atuurile mari ale Jaecoo 7 este echilibrul dintre calitate, echipare și preț, fără îndoială un echilibru greu de găsit în segmentul său. Este un vehicul spațios, confortabil și conceput pentru călătoriile în familie. În ceea ce privește direcția, aceasta este prea asistată: în prima fază a rotirii volanului se observă clar un anumit joc până când roțile reacționează la rotire, lucru care se remarcă tot mai mult la modelele care pun accentul pe confort mai degrabă decât pe sportivitate și pe o senzație precisă la volan. Modul Sport nu reușește nici el să schimbe această senzație, ceea ce face din Jaecoo 7 un SUV mai potrivit pentru o conducere liniștită și relaxată. Totuși, liniștea de mers și detalii precum geamurile față duble oferă o experiență apropiată de cea a unei mașini din gama premium.

Pentru început, trebuie subliniat că este un SUV, nu un teren. Deși nu are anvelope special concepute pentru terenuri dificile, Jaecoo 7 4×4 s-a dovedit capabil să facă față pantelor abrupte, vadurilor și terenurilor dificile fără probleme, datorită distanței bune dintre axe, o performanță în afara asfaltului greu de găsit printre principalii rivali. Dar toate acestea au și un dezavantaj: consumul. Este adevărat că testul a fost efectuat pe porțiuni de nisip și noroi, pante ascendente și mai multe obstacole, dar am avut ocazia să îl testăm și pe drum. Motorul său de 1,6 litri urmărește o eficiență mai mare pentru a evita amenzile europene, motiv pentru care puterea a fost redusă cu până la 40 CP, ceea ce se traduce prin consumuri care nu scad sub 8 litri la 100 km.

Gama și prețurile în Spania

Gama Jaecoo 7 în Spania cuprinde două versiuni pe benzină, Select (4×2) și Exclusive (4×4), ambele cu cutie automată cu dublu ambreiaj. Modelul Select de 1,6 litri și 145 CP include de serie un ecran multimedia HD de 13,2 inci, climatizare bizonă, conectivitate Apple CarPlay și Android Auto și multiple sisteme de asistență la conducere. Versiunea Exclusive adaugă ecran HD de 14,8 inci, sistem audio Sony și detalii de confort precum scaune ventilate, volan încălzit și un design bitonal.

Varianta hibrid plug-in, disponibilă în aceleași finisaje, pornește de la 40.900 de euro pentru versiunea Select și 42.900 de euro pentru Exclusive. Cu promoțiile și ajutoarele din Planul Moves III, prețul inițial al Jaecoo 7 Select PHEV poate fi redus până la 28.900 de euro, cu opțiuni atractive de finanțare de la 199 de euro pe lună.

Jaecoo, cu o garanție de 7 ani sau 150.000 km și până la 7 ani de asistență rutieră, oferă o propunere interesantă și disruptivă pe piața spaniolă a SUV-urilor.

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatJaecoo 710 versiuni · de la 32,900 €