Тест-драйв JAECOO 7: китайский внедорожник с полным приводом 4x4, привлекательным дизайном и ценами от 33 900 € — он всерьёз бросает вызов Европе

Китайский бренд JAECOO, новое предложение группы Chery, дебютировал на испанском автомобильном рынке и обещает переосмыслить сегмент SUV с моделью JAECOO 7. Chery, который в начале года вышел в Испании под маркой OMODA, теперь делает следующий шаг с JAECOO — названием, которое образовано от немецкого слова Jäger (охотник) в сочетании с английским словом «Cool».

Jaecoo 7 отличается броским, массивным дизайном, похожим на Defender, с квадратными и чёткими линиями, длиной 4,5 метра, и версиями как с передним приводом, так и с полным приводом в двух вариантах силовой установки: бензиновом и plug-in гибриде (появится позже).

Стиль и технологии на борту

Дизайн салона Jaecoo 7 следует той же философии, что и экстерьер: прочность и современность. Бензиновая версия предлагает более практичный дизайн с металлической отделкой, тогда как салон plug-in гибрида (PHEV) тяготеет к элегантности с изысканными деталями, включая безрычажную консоль с селектором передач.

Двигатели и эффективность

Jaecoo 7 предлагается с двумя вариантами двигателя. Базовая версия оснащена бензиновым мотором объёмом 1,6 литра с непосредственным впрыском и семиступенчатым роботизированным преселективным трансмиссией производства G-TRAC. Вариант plug-in гибрид (PHEV) сочетает бензиновый мотор 1,5 литра с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 340 CV и 525 Нм крутящего момента. Батарея ёмкостью 18,3 кВтч обеспечивает до 90 километров пробега в электрическом режиме и поддерживает зарядку мощностью до 40 кВт.

По данным Chery, расход топлива модели plug-in гибрид после разряда батареи составляет всего 6 литров на 100 км, что позволяет получить суммарный запас хода до 1200 км. Гибридная версия, доступная пока только с передним приводом, получит версию 4×4 в 2025 году.

Jaecoo 7 оснащён системой управления ARDIS (All Road Drive Intelligent System), разработанной для адаптации под различные покрытия и стили вождения. Версия с передним приводом предлагает режимы Normal, Eco и Sport, а вариант 4×4 добавляет режимы Sand, Mud, Snow и Off-road, что делает его одним из самых универсальных SUV с точки зрения проходимости.

Тест-драйв JAECOO 7 4×4 Exclusive

Во время теста мы получили возможность проверить модель бензиновую 1,6 TGDi мощностью 145 CV в конфигурации 4×4 с топовой комплектацией Exclusive. Эта версия стоит 37 900 евро, что может показаться несколько завышенным, однако Jaecoo 7 предлагает уровень оснащения, который трудно найти у его основных конкурентов. На приборной панели — вертикальный центральный экран 14,8 дюйма с очень хорошим качеством изображения, аудиосистема Sony, двухцветный кузов, 19-дюймовые диски, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, панорамная крыша и камера кругового обзора 540 градусов, идеально подходящая как для городского движения, так и для поездок вне асфальта.

Одно из главных достоинств Jaecoo 7 — его баланс между качеством, оснащением и ценой, что в своём сегменте действительно редкость. Это просторный, комфортный автомобиль, спроектированный для семейных поездок. Что касается рулевого управления, оно слишком усилено: на начальном этапе поворота руля отчётливо ощущается люфт, пока колёса не начнут реагировать, — явление, которое в последнее время часто встречается у моделей, делающих ставку на комфорт, а не на динамику и точную обратную связь. Режим Sport также не меняет этого ощущения, поэтому Jaecoo 7 лучше подходит для спокойной и расслабленной езды. Тем не менее, тишина в салоне и такие детали, как двойные передние стёкла, создают ощущение, близкое к автомобилю премиум-класса.

Прежде всего стоит отметить, что это SUV, а не внедорожник. Несмотря на отсутствие специализированных шин для трудных покрытий, Jaecoo 7 4×4 без проблем справился с крутыми подъёмами, брод и сложными участками, благодаря большой колёсной базе — проходимости вне асфальта, которую трудно найти среди его основных конкурентов. Но у всего этого есть и обратная сторона — расход топлива. Правда, тест проводился на песке и грязи, подъёмах и при множестве препятствий на пути, однако мы также проверили автомобиль и на трассе. Его 1,6-литровый мотор ориентирован на большую эффективность, чтобы избегать европейских штрафов, поэтому мощность снизили на 40 CV, что сказывается на расходе, который не опускается ниже 8 литров на 100 км.

Модельный ряд и цены в Испании

Модельный ряд Jaecoo 7 в Испании включает две бензиновые версии — Select (4×2) и Exclusive (4×4), обе с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Версия Select 1,6 литра и 145 CV включает в стандартной комплектации мультимедийный HD-экран 13,2 дюйма, двухзонный климат-контроль, поддержку Apple CarPlay и Android Auto и множество систем помощи водителю. Версия Exclusive добавляет HD-экран 14,8 дюйма, аудиосистему Sony и комфортные детали, такие как вентилируемые сиденья, подогрев руля и двухцветный дизайн.

Гибридная версия plug-in, доступная в тех же комплектациях, стартует с 40 900 евро за версию Select и 42 900 евро за Exclusive. С учётом акций и субсидий по программе Plan Moves III начальная цена Jaecoo 7 Select PHEV может быть снижена до 28 900 евро, а привлекательные варианты финансирования начинаются от 199 евро в месяц.

Jaecoo с гарантией 7 лет или 150 000 км и до 7 лет помощи на дороге предлагает интересное и прорывное предложение на испанском рынке SUV.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникJaecoo 7Версий: 10 · от 32 900 €