Toyota start de pre-verkoop van de elektrische SUV bZ3X in China
De bZ3X is een compacte, volledig elektrische SUV, iets kleiner dan de bZ4X maar niet veel kleiner, die helaas waarschijnlijk niet in Europa te zien zal zijn.
De Japanse fabrikant Toyota is, met de steun van zijn partner GAC, begonnen met de pre-verkoop van zijn nieuwe elektrische SUV bZ3X in China. En dat tegen een uiterst scherpe prijs, want op deze markt is het vanaf ongeveer 13.000 euro verkrijgbaar tegen de wisselkoers. Tijdens de Beijing Auto Show in april werd de bZ3X aan het publiek voorgesteld en is hij verkrijgbaar in drie versies: 430 Air+, 520 Pro+ en 620 Max.
Volgens het bedrijf is de officiële marktintroductie van deze elektrische SUV gepland voor maart 2025. Klanten die tijdens de pre-verkoopperiode die nu begint een bestelling plaatsen, ontvangen dan hun nieuwe voertuig.

De bZ3X voor de Chinese markt is gebaseerd op het EAP-platform (Aion Electric Platform), ontwikkeld door GAC, hetzelfde platform dat wordt gebruikt voor de Aion V van deze Chinese fabrikant. Deze elektrische SUV heeft een elektromotor op de vooras die tot 150 kW vermogen kan leveren. In de instapversie, de 430 Air+, zit een LFP-accupakket van 50 kWh, waarmee tot 430 kilometer met één lading kan worden afgelegd volgens de Chinese CLTC-homologatiecyclus.
Een versie voor elk type klant
Volgens de fabrikant is de actieradius van de andere twee verkrijgbare versies nog groter. De middenklasser heeft een accupakket van 65 kWh, waarmee de actieradius oploopt tot ongeveer 500 km. De topversie met een accupakket van 71,4 kWh kan die 500 km ruimschoots overschrijden. Wat het opladen betreft, stelt Toyota dat slechts 24 minuten nodig zijn om het laadniveau van 30 naar 80 procent te brengen.
Qua afmetingen is de bZ3X royaal, waardoor dit voertuig goed geschikt is voor wie veel ruimte nodig heeft, bijvoorbeeld gezinnen met één of twee kinderen. Deze nieuwe elektrische SUV van Toyota is 4,60 meter lang, 1,88 meter breed en 1,65 meter hoog; de wielbasis bedraagt 2,77 meter.

De bZ3X kan velgen van 18 of 19 inch krijgen en weegt leeg 1.690 kg. Het exterieurontwerp volgt de lijn van andere recente modellen van de Japanse fabrikant en valt op door zijn moderne uitstraling. Het interieur is uitgerust zoals je van een voertuig in dit segment mag verwachten. Bij het instappen vind je een multifunctioneel stuur met twee spaken, een 8,8 inch display achter het stuur en een zwevend 14,6 inch centraal scherm, aangestuurd door een Qualcomm Snapdragon 8155-chip. Het systeem beschikt bovendien over spraakherkenning. De tweede zitrij heeft luchtuitlaten voor de airconditioning en een neerklapbare armleuning, en daarnaast draadloos opladen voor telefoons, sfeerverlichting in 32 kleuren, zeven airbags en een Yamaha-audiosysteem met 11 luidsprekers.
Met de nieuwste technologie
Toyota heeft bovendien niet getalmd om de bZ3X uit te rusten met een geavanceerd rijassistentiesysteem, genaamd Momenta 5.0 ADAS, aangedreven door een Nvidia DRIVE AGX Orin X-chip en ondersteund door in totaal 27 sensoren, waaronder camera’s met hoge resolutie, ultrasone radars en zelfs een LiDAR.

De bZ3X wordt op de Chinese markt aanvankelijk aangeboden in zeven kleuren: Sky White, Pure Snow White, Distant Mountain Grey, Bright Moon Silver, Vast Black, Sky Pink en Cyber Gold.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro