Toyota inicia a pré-venda do SUV elétrico bZ3X na China

O fabricante japonês Toyota, com o apoio do seu parceiro GAC, iniciou a pré-venda do seu novo SUV elétrico bZ3X na China. E fê-lo, além disso, a um preço imbatível, já que neste mercado está disponível a partir de cerca de 13 mil euros ao câmbio. Apresentado ao público durante o último Salão Automóvel de Pequim, que se realizou em abril, o bZ3X está disponível em três versões à escolha: 430 Air+, 520 Pro+ e 620 Max.

Segundo explicou a empresa, o lançamento oficial no mercado deste SUV elétrico está previsto para março de 2025, e será nesse momento que os clientes que tenham feito um pedido durante o período de pré-venda que começa agora começarão a receber os seus novos veículos.

O bZ3X destinado ao mercado chinês baseia-se na plataforma EAP –Aion Electric Platform– desenvolvida pela GAC, a mesma que utiliza o modelo Aion V deste fabricante chinês. Este SUV elétrico conta com um motor elétrico situado no eixo dianteiro capaz de fornecer até 150 kW de potência. Na sua versão de entrada, a 430 Air+, este modelo dispõe de um pack de baterias LFP com 50 kWh de capacidade, graças ao qual é capaz de percorrer até 430 quilómetros com uma única carga segundo o ciclo de homologação chinês CLTC.

Uma versão adequada a cada tipo de cliente

Segundo explica o fabricante, a autonomia das outras duas versões à venda é ainda maior. A intermédia equipa um pack de baterias de 65 kWh, com o qual a autonomia sobe até cerca de 500 km. Enquanto a versão topo de gama, com um pack de baterias de 71,4 kWh de capacidade, é capaz de superar esses 500 km com folga. No que diz respeito ao processo de carregamento, Toyota afirma que são necessários apenas 24 minutos para aumentar a percentagem de carga de 30 para 80 por cento.

No que toca às dimensões do bZ3X, podemos dizer que são bastante generosas, pelo que este veículo se adaptará perfeitamente a quem necessite de bastante espaço nas suas deslocações, como por exemplo as famílias com um ou dois filhos. Este novo SUV elétrico da Toyota mede 4,60 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,65 metros de altura; sendo a sua distância entre eixos de 2,77 metros.

O bZ3X pode equipar jantes de 18 ou 19 polegadas e tem um peso em vazio de 1.690 kg. O seu design exterior segue a linha de outros modelos recentes do fabricante japonês, destacando-se pela sua modernidade. No interior, o equipamento está à altura do que se espera de um veículo como este. Ao aceder ao habitáculo encontramos um volante multifunções de dois raios, um ecrã para o painel de instrumentos de 8,8 polegadas e outro central flutuante de 14,6 polegadas, gerido por um chip Qualcomm Snapdragon 8155. O sistema dispõe ainda de reconhecimento de voz. A segunda fila de bancos conta com saídas de ar condicionado e um apoio de braço rebatível, além de carregamento sem fios para telemóveis, iluminação ambiente em 32 cores, sete airbags e um sistema de áudio Yamaha de 11 altifalantes.

Com o que há de mais recente em tecnologia

A Toyota não hesitou, por outro lado, em equipar o bZ3X com um sistema avançado de assistência à condução, denominado Momenta 5.0 ADAS, potenciado por um chip Nvidia DRIVE AGX Orin X, que por sua vez se apoia num total de 27 sensores, incluindo câmaras de alta resolução, radares ultrassónicos e inclusive um LiDAR.

O bZ3X é oferecido inicialmente no mercado chinês em sete cores: Branco Céu, Branco Neve Pura, Cinzento Montanha Distante, Prateado Lua Brilhante, Preto Vast, Rosa Céu e Dourado Cibernético.