Toyota rozpoczyna przedsprzedaż elektrycznego SUV-a bZ3X w Chinach

Japoński producent Toyota, wspierany przez swojego partnera GAC, rozpoczął przedsprzedaż nowego elektrycznego SUV-a bZ3X w Chinach. Co więcej, zrobił to z bardzo atrakcyjną ceną, ponieważ na tym rynku jest dostępny od około 13 tys. euro według kursu wymiany. Zaprezentowany publicznie podczas zeszłorocznego Pekińskiego Salonu Samochodowego, który odbył się w kwietniu, bZ3X jest dostępny w trzech wersjach do wyboru: 430 Air+, 520 Pro+ oraz 620 Max.

Jak wyjaśniła firma, oficjalna premiera tego elektrycznego SUV-a jest zaplanowana na marzec 2025 roku, a wtedy klienci, którzy złożyli zamówienie w trakcie rozpoczynającej się właśnie przedsprzedaży, zaczną otrzymywać swoje nowe pojazdy.

bZ3X przeznaczony na rynek chiński opiera się na platformie EAP –Aion Electric Platform– opracowanej przez GAC, tej samej, która jest stosowana w modelu Aion V tego chińskiego producenta. Ten elektryczny SUV ma silnik elektryczny umieszczony na osi przedniej, zdolny do dostarczenia nawet 150 kW mocy. W wersji podstawowej, 430 Air+, model ten wyposażony jest w pakiet baterii LFP o pojemności 50 kWh, dzięki któremu może przejechać do 430 kilometrów na jednym ładowaniu zgodnie z chińskim cyklem homologacyjnym CLTC.

Wersja dopasowana do każdego typu klienta

Według producenta zasięg dwóch pozostałych wersji dostępnych w sprzedaży jest jeszcze większy. Wersja pośrednia ma pakiet baterii o pojemności 65 kWh, dzięki czemu zasięg wzrasta do około 500 km. Natomiast wersja topowa z pakietem baterii o pojemności 71,4 kWh jest w stanie swobodnie przekroczyć te 500 km. Jeśli chodzi o ładowanie, Toyota twierdzi, że do zwiększenia poziomu naładowania z 30 do 80 procent potrzeba zaledwie 24 minut.

Jeśli chodzi o wymiary bZ3X, można powiedzieć, że są one dość przestronne, dzięki czemu pojazd ten doskonale sprawdzi się u osób, które potrzebują dużo miejsca podczas podróży, na przykład u rodzin z jednym lub dwojgiem dzieci. Ten nowy elektryczny SUV marki Toyota ma 4,60 metra długości, 1,88 metra szerokości i 1,65 metra wysokości; a jego rozstaw osi wynosi 2,77 metra.

bZ3X może być wyposażony w felgi 18- lub 19-calowe, a jego masa własna wynosi 1690 kg. Jego zewnętrzny design nawiązuje do innych nowszych modeli japońskiego producenta i wyróżnia się nowoczesnością. Wyposażenie wnętrza jest na poziomie oczekiwanym od pojazdu tej klasy. Po wejściu do kabiny znajdziemy wielofunkcyjną kierownicę z dwoma ramionami, 8,8-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników oraz centralny pływający ekran o przekątnej 14,6 cala, obsługiwany przez procesor Qualcomm Snapdragon 8155. System posiada również rozpoznawanie głosu. Drugi rząd siedzeń ma wyloty klimatyzacji i składany podłokietnik, a także bezprzewodowe ładowanie telefonów, ambientowe oświetlenie w 32 kolorach, siedem poduszek powietrznych oraz system audio Yamaha z 11 głośnikami.

Z najnowszymi technologiami

Toyota nie wahał się również wyposażyć bZ3X w zaawansowany system wspomagania kierowcy o nazwie Momenta 5.0 ADAS, wspierany przez procesor Nvidia DRIVE AGX Orin X, który opiera się na łącznie 27 czujnikach, w tym kamerach wysokiej rozdzielczości, radarach ultradźwiękowych, a nawet LiDAR-ze.

bZ3X jest początkowo oferowany na rynku chińskim w siedmiu kolorach: Blanco Cielo, Blanco Nieve Puro, Gris Montaña Lejana, Plata Luna Brillante, Negro Vast, Rosa Cielo i Oro Cibernético.